2026年10月8日に発表された長文分析で、フランスの日刊紙ル・モンドはシェンゲン圏内で急速に増加している国内国境検査について取り上げ、かつては例外的措置とされていたものがフランスの主導で常態化していることを指摘しています。欧州委員会のデータを引用し、現在9か国のシェンゲン加盟国が何らかの検査を実施しており、フランスはほぼ11年間連続してこの体制を維持していると報告しています。専門家のインタビューでは、各国の検査再導入が単一市場を分断し、毎日190万人のEU市民が越える国境のうち19万人がフランスとの間で通勤している現状を複雑化させていると警鐘を鳴らしています。運送業者は混雑する週末にモンブラン・トンネルで数時間の渋滞が発生していると訴え、リール・コルトレイクやジュネーブ・アネマスの国境をまたぐテクノロジークラスターでは、高度な非EU人材の採用が難しくなっていると述べています。これは、シェンゲン加盟国の一国の居住許可がもはや他国へのスムーズな移動を保証しないためです。ル・モンドが引用したフランス当局者は、ジハード主義者の脅威や密入国ネットワークの存在が検査の継続を正当化するとし、今後導入される欧州入出国システム（EES）によって検査が緩和される見込みだと述べています。一方で法学者は、検査の繰り返し延長がシェンゲン国境規則の文言を超えており、法的な争いを招くリスクがあると指摘しています。グローバルモビリティ担当者にとって、この分析はEU内の越境派遣が従来の「第三国」派遣と同様に計画やコンプライアンスの課題に直面している傾向を示しています。企業は移動時間の余裕を見込み、多言語での派遣証明書の準備や、短期間のEU内出張でも宿泊証明や招待状の携帯を役員に促す必要があるかもしれません。
出典： Le Monde
