پائروئی کراسنگ پر پیش رفت، گرین لائن کی نقل و حرکت کے مذاکرات میں فاصلے کو کم کیا گیا

یونانی-قبطی مذاکرات کار مینیلاوس مینیلاو نے 21 اکتوبر 2026 کو ریاستی نشریاتی ادارے CyBC کو بتایا کہ آتھیینو کے قریب طویل عرصے سے زیر بحث پائروئی کراسنگ پوائنٹ اب تکنیکی طور پر منظور ہو چکا ہے، جو اقوام متحدہ کے زیر کنٹرول بفر زون میں شہری نقل و حرکت کے فروغ کے لیے ایک اہم رکاوٹ کو ختم کرتا ہے۔ یہ پیش رفت سڑک کی راہ داری اور حفاظتی انتظامات پر مہینوں کی بحث کے بعد سامنے آئی ہے اور اس کی تصدیق اس دن ہوئی جب صدر نیکوس کرسٹوڈولائیڈز نے نیکوسیا میں ترک-قبطی رہنما توفان ایرھرمان سے ملاقات کی۔ 2025 کے جنیوا اعتماد سازی پیکیج کے تحت، ہر فریق نے موجودہ نو کراسنگز کے علاوہ دو نئے کراسنگز کی تجویز دی تھی۔ پائروئی (یونانی-قبطی تجویز) اور لوروجینا – لمپیا (ترک-قبطی تجویز) کو ایک ساتھ آگے بڑھنا تھا، لیکن یہ اختلاف کہ کون سا جوڑا پہلے کھلے گا، عمل درآمد کو روک رہا تھا۔ مینیلاو نے کہا کہ پائروئی کے لیے راہ داری کا مسئلہ "حل ہو چکا ہے"، لیکن ایرھرمان اب اصرار کر رہے ہیں کہ معاہدے میں لوروجینا بھی شامل ہونا چاہیے — ایک ایسا علاقہ جسے یونانی-قبطی فریق حفاظتی خدشات سے جوڑتا ہے — اس سے پہلے کہ تعمیرات شروع کی جا سکیں۔ کاروباری حضرات اور روزانہ سفر کرنے والوں کے لیے، فعال پائروئی گیٹ جنوب مشرقی نیکوسیا ضلع اور فاماگوستا علاقے کے درمیان سڑک کا فاصلہ 35 کلومیٹر تک کم کر دے گا، سفر کے اوقات کو گھٹائے گا اور مصروف اسٹروویلیا/ڈیرینیہ چیک پوائنٹ پر بھیڑ کو کم کرے گا۔ گرین لائن ریگولیشن کے تحت سامان منتقل کرنے والی لاجسٹکس کمپنیاں، نیز پیداواری اور زرعی شعبوں میں سرحد پار کام کرنے والے کارکن سب سے زیادہ فائدہ اٹھائیں گے۔ سفارت کار اس جزوی معاہدے کو اس سال کے آخر میں متوقع وسیع اقوام متحدہ کی ثالثی مذاکرات کے لیے ایک امتحان سمجھتے ہیں۔ اگر فریقین لوروجینا کے معاملے پر اتفاق کر لیتے ہیں تو بنیادی ڈھانچے کے لیے ٹینڈرنگ 2027 کے آغاز میں شروع ہو سکتی ہے، جس کے لیے یورپی یونین نے اعتماد سازی اقدامات کے لیے فنڈ مختص کیا ہے۔ تب تک، سپلائی چین میں تبدیلیاں کرنے والی کمپنیاں اس اعلان کو مثبت اشارہ سمجھیں لیکن موجودہ چیک پوائنٹس کے ذریعے متبادل راستے بھی برقرار رکھیں۔