قال المفاوض القبرصي اليوناني مينيلاؤس مينيلاؤ إن نقطة العبور المثيرة للجدل في بيروي قرب أتينو قد تم الاتفاق عليها تقنيًا، مما يزيل عقبة رئيسية أمام توسيع حركة المدنيين عبر المنطقة العازلة التي تسيطر عليها الأمم المتحدة. جاء هذا الاختراق بعد أشهر من الخلافات حول مسارات الطرق وترتيبات الأمن، وتم تأكيده بعد يوم من لقاء الرئيس نيكوس كريستودوليديس مع زعيم القبارصة الأتراك توفان إرهورمان في نيقوسيا.
بموجب حزمة بناء الثقة في جنيف 2025، اقترح كل طرف نقطتي عبور جديدتين تكملان النقاط التسع القائمة. وكان من المقرر أن تتقدم نقطتا بيروي (اقتراح القبارصة اليونانيين) ولوروجينا – ليمبيا (اقتراح القبارصة الأتراك) معًا، لكن الخلافات حول أيهما ستفتح أولاً عطلت التنفيذ.
قال مينيلاؤ إن مسألة مسار بيروي "تم تجاوزها"، لكن إرهورمان يصر الآن على أن يشمل الاتفاق أيضًا لوروجينا — وهي منطقة يربطها الجانب القبرصي اليوناني بمخاوف أمنية — قبل بدء البناء.
بالنسبة للشركات والركاب، فإن تشغيل بوابة بيروي سيقلص المسافة البرية بين منطقة نيقوسيا الجنوبية الشرقية ومنطقة فاماغوستا بما يصل إلى 35 كيلومترًا، مما يقلل أوقات السفر ويخفف الازدحام عند نقطة تفتيش ستروفليا/ديرينيا المزدحمة.
ستستفيد شركات اللوجستيات التي تنقل البضائع بموجب تنظيم الخط الأخضر، وكذلك العمال العابرون للحدود في قطاعات التصنيع والزراعة، بشكل كبير.
يرى الدبلوماسيون أن الاتفاق الجزئي اختبار مهم للمحادثات الأوسع التي تسهلها الأمم المتحدة والمتوقعة في وقت لاحق من هذا العام. وإذا تمكن الطرفان من سد الفجوة بشأن لوروجينا، فقد تبدأ عمليات طرح العطاءات للبنية التحتية في أوائل 2027 مع تخصيص تمويل من الاتحاد الأوروبي لإجراءات بناء الثقة.
حتى ذلك الحين، ينبغي على الشركات التي تخطط لتعديلات في سلاسل التوريد أن تعتبر هذا الإعلان إشارة إيجابية، مع الحفاظ على مسارات بديلة عبر نقاط التفتيش القائمة.
بموجب حزمة بناء الثقة في جنيف 2025، اقترح كل طرف نقطتي عبور جديدتين تكملان النقاط التسع القائمة. وكان من المقرر أن تتقدم نقطتا بيروي (اقتراح القبارصة اليونانيين) ولوروجينا – ليمبيا (اقتراح القبارصة الأتراك) معًا، لكن الخلافات حول أيهما ستفتح أولاً عطلت التنفيذ.
قال مينيلاؤ إن مسألة مسار بيروي "تم تجاوزها"، لكن إرهورمان يصر الآن على أن يشمل الاتفاق أيضًا لوروجينا — وهي منطقة يربطها الجانب القبرصي اليوناني بمخاوف أمنية — قبل بدء البناء.
بالنسبة للشركات والركاب، فإن تشغيل بوابة بيروي سيقلص المسافة البرية بين منطقة نيقوسيا الجنوبية الشرقية ومنطقة فاماغوستا بما يصل إلى 35 كيلومترًا، مما يقلل أوقات السفر ويخفف الازدحام عند نقطة تفتيش ستروفليا/ديرينيا المزدحمة.
ستستفيد شركات اللوجستيات التي تنقل البضائع بموجب تنظيم الخط الأخضر، وكذلك العمال العابرون للحدود في قطاعات التصنيع والزراعة، بشكل كبير.
يرى الدبلوماسيون أن الاتفاق الجزئي اختبار مهم للمحادثات الأوسع التي تسهلها الأمم المتحدة والمتوقعة في وقت لاحق من هذا العام. وإذا تمكن الطرفان من سد الفجوة بشأن لوروجينا، فقد تبدأ عمليات طرح العطاءات للبنية التحتية في أوائل 2027 مع تخصيص تمويل من الاتحاد الأوروبي لإجراءات بناء الثقة.
حتى ذلك الحين، ينبغي على الشركات التي تخطط لتعديلات في سلاسل التوريد أن تعتبر هذا الإعلان إشارة إيجابية، مع الحفاظ على مسارات بديلة عبر نقاط التفتيش القائمة.
المصدر: Cyprus Mail
