برازیل کی نیشنل سول ایوی ایشن ایجنسی (ANAC) نے 19 اکتوبر کو جاری کی گئی اور 23 اکتوبر 2026 کو Diário Oficial da União میں شائع ہونے والی پورٹاریا نمبر 20.220/SIA کو شائع کیا ہے۔ اس آرڈیننس کے تحت پیٹروبراس کی موبائل آفشور یونٹ VENUS (شناختی نمبر 9PUV) پر نصب ہیلی ڈیک کو قومی ہوائی اڈے کے رجسٹری میں باضابطہ طور پر درج کیا گیا ہے۔ نئی رجسٹریشن دن کے وقت آپریشنز اور ہنگامی رات کے آپریشنز کی اجازت دیتی ہے، جس سے کیمپس بیسن میں عملے کی تبدیلی اور لاجسٹک پروازوں کے لیے ہیلی کاپٹر کی معمول کی لینڈنگ ممکن ہو گی۔
اہم تکنیکی خصوصیات جیسے 12.8 ٹن کی پختگی اور 22.2 میٹر تک لمبائی والے روٹرکرافٹ کے لیے کلیئرنس کی تصدیق کی گئی ہے۔ یہ اجازت نامہ 25 نومبر 2029 تک مؤثر رہے گا اور مارچ 2024 میں جاری کی گئی محدود اجازت نامے کی جگہ لے گا۔ برازیل کے توانائی شعبے کے لیے یہ فیصلہ ایک انتظامی رکاوٹ کو ختم کرتا ہے جس کی وجہ سے پیٹروبراس کو عملے کی تبدیلی کے لیے قریبی پلیٹ فارمز یا سپلائی جہازوں پر انحصار کرنا پڑتا تھا، جس سے حفاظتی خطرات بڑھ جاتے تھے اور ہر روٹیشن میں چھ گھنٹے تک کا اضافہ ہوتا تھا۔
تقریباً 3,000 کارکن ہر پندرہ دن بعد ساحل اور کیمپس بیسن کے درمیان سفر کرتے ہیں، اس تبدیلی سے نقل و حمل کے اخراجات میں 8 فیصد تک کمی اور موسم کی وجہ سے تاخیر میں کمی متوقع ہے۔ ایوی ایشن فراہم کنندگان کو بھی فائدہ ہوگا۔ مقامی ہیلی کاپٹر آپریٹرز، جن میں Líder Aviação اور Omni Táxi Aéreo شامل ہیں، اب VENUS کے لیے براہ راست پروازیں شیڈول کر سکتے ہیں، جس سے قریبی رگز پر دستیاب ڈیک کی جگہ خالی ہوگی اور بیڑے کی بہتر تعیناتی ممکن ہوگی۔
ANAC نے اشارہ دیا ہے کہ وہ برازیل کے آئندہ "Pré-Sal +10" ایکسپلوریشن راؤنڈ کی حمایت کے لیے اسی طرح کی رجسٹریشنز کو تیز کرے گا، جس سے اگلے دہائی میں آفشور عملے کی تعداد دوگنی ہو سکتی ہے۔ انجینئرز اور پروجیکٹ مینیجرز کو آفشور بھیجنے والی کمپنیاں اپنے سفر کے خطرے کے جائزے اپ ڈیٹ کریں کیونکہ VENUS کے لیے پروازیں اب زیادہ تر Macaé ایئرپورٹ سے روانہ ہوں گی بجائے Cabo Frio کے، اور رات کے وقت ایمرجنسی ایوی کیشن کے لیے ڈیک کی نئی منظور شدہ ایمرجنسی لائٹنگ پروٹوکول استعمال ہوں گے۔
ANAC آپریٹرز کو مشورہ دیتا ہے کہ وہ آئندہ تکنیکی سرکلرز پر نظر رکھیں گے جو اس سہولت کے لیے ری فیولنگ اور میڈیکل ایوی کیشن کے معیارات کی وضاحت کریں گے۔
اہم تکنیکی خصوصیات جیسے 12.8 ٹن کی پختگی اور 22.2 میٹر تک لمبائی والے روٹرکرافٹ کے لیے کلیئرنس کی تصدیق کی گئی ہے۔ یہ اجازت نامہ 25 نومبر 2029 تک مؤثر رہے گا اور مارچ 2024 میں جاری کی گئی محدود اجازت نامے کی جگہ لے گا۔ برازیل کے توانائی شعبے کے لیے یہ فیصلہ ایک انتظامی رکاوٹ کو ختم کرتا ہے جس کی وجہ سے پیٹروبراس کو عملے کی تبدیلی کے لیے قریبی پلیٹ فارمز یا سپلائی جہازوں پر انحصار کرنا پڑتا تھا، جس سے حفاظتی خطرات بڑھ جاتے تھے اور ہر روٹیشن میں چھ گھنٹے تک کا اضافہ ہوتا تھا۔
تقریباً 3,000 کارکن ہر پندرہ دن بعد ساحل اور کیمپس بیسن کے درمیان سفر کرتے ہیں، اس تبدیلی سے نقل و حمل کے اخراجات میں 8 فیصد تک کمی اور موسم کی وجہ سے تاخیر میں کمی متوقع ہے۔ ایوی ایشن فراہم کنندگان کو بھی فائدہ ہوگا۔ مقامی ہیلی کاپٹر آپریٹرز، جن میں Líder Aviação اور Omni Táxi Aéreo شامل ہیں، اب VENUS کے لیے براہ راست پروازیں شیڈول کر سکتے ہیں، جس سے قریبی رگز پر دستیاب ڈیک کی جگہ خالی ہوگی اور بیڑے کی بہتر تعیناتی ممکن ہوگی۔
ANAC نے اشارہ دیا ہے کہ وہ برازیل کے آئندہ "Pré-Sal +10" ایکسپلوریشن راؤنڈ کی حمایت کے لیے اسی طرح کی رجسٹریشنز کو تیز کرے گا، جس سے اگلے دہائی میں آفشور عملے کی تعداد دوگنی ہو سکتی ہے۔ انجینئرز اور پروجیکٹ مینیجرز کو آفشور بھیجنے والی کمپنیاں اپنے سفر کے خطرے کے جائزے اپ ڈیٹ کریں کیونکہ VENUS کے لیے پروازیں اب زیادہ تر Macaé ایئرپورٹ سے روانہ ہوں گی بجائے Cabo Frio کے، اور رات کے وقت ایمرجنسی ایوی کیشن کے لیے ڈیک کی نئی منظور شدہ ایمرجنسی لائٹنگ پروٹوکول استعمال ہوں گے۔
ANAC آپریٹرز کو مشورہ دیتا ہے کہ وہ آئندہ تکنیکی سرکلرز پر نظر رکھیں گے جو اس سہولت کے لیے ری فیولنگ اور میڈیکل ایوی کیشن کے معیارات کی وضاحت کریں گے۔
