브라질 국가민간항공청(ANAC)은 2026년 10월 19일자 포르타리아 No 20.220/SIA를 발표했으며, 이는 10월 23일 브라질 연방관보에 게재되었습니다. 이번 명령은 페트로브라스의 이동식 해양설비 VENUS(식별번호 9PUV)에 설치된 헬리덱을 국가 항공기지 등록부에 공식 등록하는 내용을 담고 있습니다. 새 등록으로 이 헬리덱은 주간 운항과 비상 야간 운항이 허가되어 캄포스 분지에서 승무원 교대 및 물류 헬리콥터 착륙이 정기적으로 가능해졌습니다. 12.8톤의 포장 강도와 최대 22.2미터 길이의 회전익 항공기 허용 등 주요 기술 기준도 검증되었습니다. 허가는 2029년 11월 25일까지 유효하며, 2024년 3월에 발급된 더 제한적인 이전 허가를 대체합니다. 브라질 에너지 산업에 있어 이번 결정은 페트로브라스가 인근 플랫폼이나 보급선을 이용해 승무원 교대를 해야 했던 행정적 제약을 해소해 안전 위험을 줄이고 각 교대마다 최대 6시간의 시간을 절약할 수 있게 했습니다. 약 2주마다 3,000명가량의 근로자가 육지와 캄포스 분지 사이를 오가는 점을 고려할 때, 이번 변화는 운송 비용을 최대 8% 절감하고 기상 지연도 줄일 것으로 기대됩니다. 항공 공급업체들도 혜택을 볼 전망입니다. Líder Aviação와 Omni Táxi Aéreo 등 현지 헬리콥터 운영사들은 이제 VENUS로 직접 비행 일정을 잡을 수 있어 인근 해양 설비의 헬리덱 사용 부담을 덜고 함대 운영 효율성을 높일 수 있습니다. ANAC는 향후 10년간 해양 인력이 두 배로 늘어날 것으로 예상되는 브라질의 “Pré-Sal +10” 탐사 라운드를 지원하기 위해 유사한 등록 절차를 가속화할 계획임을 밝혔습니다. 엔지니어와 프로젝트 매니저를 해양 현장에 파견하는 기업들은 여행 위험 평가를 업데이트해야 합니다. VENUS행 비행은 주로 카보 프리우 대신 마카에 공항에서 출발하며, 야간 대피 시에는 새로 승인된 비상 조명 프로토콜을 사용할 예정입니다. ANAC는 운영자들에게 연료 보급 및 의료 대피 기준을 명시할 후속 기술 공지를 주의 깊게 확인할 것을 권고하고 있습니다.
