ฟินแอร์ขยายความร่วมมือกับคาเธย์ แปซิฟิก เปิดเส้นทางใหม่ 6 เส้นทางในเอเชียแปซิฟิกสำหรับนักเดินทางชาวฟินแลนด์

ฟินแอร์ขยายข้อตกลงโค้ดแชร์กับสายการบินในกลุ่มวันเวิลด์อย่างคาเธย์ แปซิฟิก โดยเพิ่มหมายเลขเที่ยวบินฟินแอร์ในเส้นทางที่คาเธย์ แปซิฟิกปฏิบัติการจากฮ่องกงถึง 6 เส้นทาง ได้แก่ แอดิเลด, โคลัมโบ, จาการ์ตา, ปีนัง, ภูเก็ต และสุราบายา ข้อตกลงโค้ดแชร์ใหม่ซึ่งยื่นเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2025 และมีผลทันทีนี้ ช่วยเสริมบริการของฟินแอร์ในเส้นทางเฮลซิงกิ–ฮ่องกง ให้ผู้โดยสารสามารถซื้อตั๋ว เชื่อมต่อกระเป๋าเดินทาง และสะสมไมล์สะสมได้อย่างราบรื่นสู่ตลาดรองในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกโดยไม่ต้องย้อนกลับผ่านศูนย์กลางในยุโรปหรือตะวันออกกลาง

สำหรับบริษัทข้ามชาติที่มีพนักงานประจำในฟินแลนด์ เครือข่ายที่ขยายนี้ช่วยลดเวลาการเดินทางรวมไปยังตลาดเกิดใหม่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และออสเตรเลียได้ 3-6 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับเส้นทางที่ผ่านโดฮา ดูไบ หรือแฟรงก์เฟิร์ต นอกจากนี้ยังเพิ่มความยืดหยุ่นในช่วงที่มีข้อจำกัดด้านความจุของอุตสาหกรรม: ลูกค้าฟินแอร์สามารถจองใหม่บนเที่ยวบินของคาเธย์ แปซิฟิกได้ในกรณีที่เกิดเหตุขัดข้อง เช่น การระงับใช้ที่นั่ง A321 ที่ส่งผลกระทบต่อสายการบินในเดือนตุลาคม



Jaakko Schildt ซีเอฟโอของฟินแอร์กล่าวว่าการขยายความร่วมมือนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ “ฟื้นฟูเอเชีย” ที่มุ่งฟื้นฟูเส้นทางที่สูญเสียไปหลังจากที่รัสเซียปิดน่านฟ้าในปี 2022 โดยการใช้สิทธิ์เดินทางเสรีครั้งที่หกของฮ่องกง ฟินแอร์สามารถให้บริการตลาดออสเตรเลียและเอเชียใต้ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยข้อจำกัดเวลาบินปัจจุบัน ความร่วมมือนี้ยังสอดคล้องกับความพยายามของคาเธย์ แปซิฟิกในการขยายฐานในยุโรปโดยไม่ต้องใช้เครื่องบินระยะไกลที่มีจำกัดไปยังเฮลซิงกิ

บริษัทจัดการเดินทาง (TMC) ให้การตอบรับเชิงบวก Sini Rask ผู้อำนวยการฝ่ายความเคลื่อนไหวทั่วโลกของ HRG ฟินแลนด์กล่าวว่า “บริษัทที่มีสำนักงานใหญ่ในฟินแลนด์ซึ่งมีโรงงานผลิตในอินโดนีเซียและศรีลังกา ต้องหยุดพักสองครั้ง ข้อตกลงโค้ดแชร์ใหม่นี้ช่วยลดการเชื่อมต่อเหลือเพียงหนึ่งครั้ง” เธอยังเสริมว่าราคาตั๋วสำหรับบริษัทที่จองภายใต้ความร่วมมือครั้งนี้ถูกกว่าราคาที่เทียบเท่าผ่านสิงคโปร์หรือกรุงเทพฯ ถึง 12–18%

ในแง่ปฏิบัติการ โค้ดแชร์นี้อาศัยเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำที่ประสานกันที่สนามบินนานาชาติฮ่องกง ซึ่งทั้งสองสายการบินใช้เทอร์มินัล 1 และมีสิทธิ์ใช้เลานจ์ร่วมกัน ฟินแอร์คาดว่าการเพิ่มเส้นทางนี้จะช่วยเพิ่มอัตราการบรรทุกผู้โดยสารในเส้นทางเฮลซิงกิ–ฮ่องกงขึ้น 4 จุดเปอร์เซ็นต์ในช่วงฤดูหนาว หากเป้าหมายสำเร็จ สายการบินทั้งสองวางแผนขยายโค้ดแชร์ไปยังบริสเบนและโฮจิมินห์ในกลางปี 2026