
Những người đi tàu thường xuyên đã có tin vui trong tuần này khi Quốc hội Tây Ban Nha sửa đổi Luật Di chuyển Bền vững, buộc công ty đường sắt nhà nước Renfe phải bồi thường cho hành khách khi tàu cao tốc AVE đến trễ chỉ 15 phút. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, trễ từ 15 đến 30 phút sẽ được hoàn lại 50% vé; trễ 30 phút trở lên sẽ được hoàn toàn tiền vé—mức phạt nghiêm ngặt hơn nhiều so với quy định hiện tại là 60/90 phút.
Sự thay đổi này, do đảng đối lập Partido Popular khởi xướng và được sự ủng hộ của một liên minh bất ngờ giữa cánh tả và cánh hữu, đã lật ngược các quy định mới được ban hành chỉ một năm trước. Bộ trưởng Giao thông Óscar Puente chỉ trích đây là “chiêu trò dân túy” và cảnh báo sẽ có các thách thức pháp lý, trong khi Renfe cho rằng quy định mới khiến nhà điều hành công gặp bất lợi cạnh tranh vì các đối thủ Ouigo và Iryo được miễn trừ.
Đối với các doanh nhân, sửa đổi này có thể thay đổi lựa chọn phương tiện di chuyển. Các công ty tư vấn so sánh chi phí từ cửa đến cửa có thể thấy tàu Madrid-Barcelona càng hấp dẫn hơn so với máy bay, khi biết rằng trễ tàu sẽ được bồi thường. Tuy nhiên, ngân sách đi lại sẽ phải chuẩn bị cho chi phí hành chính: các công ty cần xây dựng quy trình để yêu cầu và theo dõi hoàn tiền thay cho nhân viên đi công tác.
Năm ngoái, Renfe đã chi trả 42 triệu euro tiền bồi thường trễ tàu; ước tính nội bộ cho thấy quy định mới có thể làm con số này tăng gấp ba trừ khi có cải thiện về thời gian biểu hoặc độ đúng giờ. Các nhà phân tích nhận định biện pháp này có thể thúc đẩy Renfe đẩy mạnh áp dụng bảo trì dự đoán và lập lịch động dựa trên AI, điều này sẽ nâng cao độ tin cậy trong dài hạn.
Bước tiếp theo ngay lập tức là giai đoạn ba tháng để nhà điều hành đường sắt điều chỉnh hệ thống đặt vé và ứng dụng thông báo hành khách theo chính sách mới nghiêm ngặt hơn.
Sự thay đổi này, do đảng đối lập Partido Popular khởi xướng và được sự ủng hộ của một liên minh bất ngờ giữa cánh tả và cánh hữu, đã lật ngược các quy định mới được ban hành chỉ một năm trước. Bộ trưởng Giao thông Óscar Puente chỉ trích đây là “chiêu trò dân túy” và cảnh báo sẽ có các thách thức pháp lý, trong khi Renfe cho rằng quy định mới khiến nhà điều hành công gặp bất lợi cạnh tranh vì các đối thủ Ouigo và Iryo được miễn trừ.
Đối với các doanh nhân, sửa đổi này có thể thay đổi lựa chọn phương tiện di chuyển. Các công ty tư vấn so sánh chi phí từ cửa đến cửa có thể thấy tàu Madrid-Barcelona càng hấp dẫn hơn so với máy bay, khi biết rằng trễ tàu sẽ được bồi thường. Tuy nhiên, ngân sách đi lại sẽ phải chuẩn bị cho chi phí hành chính: các công ty cần xây dựng quy trình để yêu cầu và theo dõi hoàn tiền thay cho nhân viên đi công tác.
Năm ngoái, Renfe đã chi trả 42 triệu euro tiền bồi thường trễ tàu; ước tính nội bộ cho thấy quy định mới có thể làm con số này tăng gấp ba trừ khi có cải thiện về thời gian biểu hoặc độ đúng giờ. Các nhà phân tích nhận định biện pháp này có thể thúc đẩy Renfe đẩy mạnh áp dụng bảo trì dự đoán và lập lịch động dựa trên AI, điều này sẽ nâng cao độ tin cậy trong dài hạn.
Bước tiếp theo ngay lập tức là giai đoạn ba tháng để nhà điều hành đường sắt điều chỉnh hệ thống đặt vé và ứng dụng thông báo hành khách theo chính sách mới nghiêm ngặt hơn.
Nguồn: Olive Press Spain
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Tây Ban Nha.Thêm từ Tây Ban Nha
Xem tất cả
Sân bay Alicante-Elche đầu tư 1,1 tỷ euro nâng cấp để đáp ứng nhu cầu sinh trắc học tăng mạnh sau Brexit
Sân bay Palma ấn định ngày 19/11 là ‘Ngày quyết định’ cho hệ thống kiểm soát xuất nhập cảnh sinh trắc học của EU