
Abu Dhabi đã tiến thêm một bước quan trọng trong việc phát triển di chuyển đô thị không ma sát vào ngày 26 tháng 11 khi Uber chính thức triển khai đội xe robotaxi hoàn toàn tự lái do WeRide, công ty tiên phong về công nghệ lái tự động có trụ sở tại Quảng Châu, cung cấp. Lần đầu tiên ngoài nước Mỹ, các doanh nhân khi mở ứng dụng Uber và chọn dịch vụ UberX hoặc Uber Comfort có thể được ghép nối với xe không có tài xế an toàn ngồi bên trong. Dịch vụ ban đầu bao phủ khu vực rộng 12 dặm vuông, bao gồm các khách sạn, trung tâm hội nghị và điểm vui chơi giải trí trên đảo Yas – nơi thường xuyên đón tiếp các lãnh đạo và đại biểu hội nghị.
Việc ra mắt này diễn ra sau một năm thử nghiệm với tài xế an toàn ngồi phía trước trong khi các cơ quan quản lý đánh giá công nghệ. Sau hơn 100.000 km vận hành tự động mà không xảy ra sự cố lớn, Trung tâm Vận tải Tích hợp và cảnh sát đã cấp giấy phép thương mại cho hoạt động hoàn toàn không người lái. Mỗi chiếc SUV WeRide GXR được trang bị 20 cảm biến lidar, radar và camera, đồng thời kết nối thời gian thực với nền tảng quản lý đội xe dựa trên đám mây do Uber và Tawasul Transport tại Abu Dhabi cùng vận hành.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, điều này mang lại hai lợi ích chính. Thứ nhất, chi phí cho các chuyến xe đưa đón từ sân bay đến khách sạn và trong thành phố có thể giảm từ 20–30% khi xe tự lái được mở rộng, giúp các công ty kiểm soát ngân sách đi lại và chi phí. Thứ hai, sự sẵn sàng của UAE trong việc thúc đẩy nhanh các quy định về xe tự lái củng cố vị thế của nước này như một “bãi thử” công nghệ giao thông mới – điều mà các tập đoàn đa quốc gia có thể tận dụng cho các chương trình thử nghiệm và trình diễn khu vực.
Uber cho biết phạm vi dịch vụ sẽ mở rộng đến khu trung tâm Abu Dhabi và vào cuối năm 2026 sẽ đến thành phố Expo Dubai. Các đối tác cũng đang nghiên cứu các hành lang robotaxi kết nối Sân bay Quốc tế Zayed với Masdar City, giúp người lao động nước ngoài mới đến có thể di chuyển liền mạch qua ứng dụng mà không cần tương tác với tài xế – rất tiện lợi cho những người chưa thành thạo tiếng Ả Rập. Trong khi đó, WeRide xác nhận hiện đang vận hành hơn 100 robotaxi trên toàn vùng Vịnh, cho thấy tốc độ tiếp nhận nhanh chóng của khu vực đối với công nghệ di chuyển tự động.
Các chuyên gia du lịch công tác nên bắt đầu cập nhật đánh giá rủi ro cho người đi công tác và chính sách vận chuyển mặt đất để phản ánh các lựa chọn không có tài xế, bao gồm hướng dẫn về quyền kiểm soát khẩn cấp và sự đồng ý về bảo mật dữ liệu khi các cảm biến video hoạt động bên trong cabin.
Việc ra mắt này diễn ra sau một năm thử nghiệm với tài xế an toàn ngồi phía trước trong khi các cơ quan quản lý đánh giá công nghệ. Sau hơn 100.000 km vận hành tự động mà không xảy ra sự cố lớn, Trung tâm Vận tải Tích hợp và cảnh sát đã cấp giấy phép thương mại cho hoạt động hoàn toàn không người lái. Mỗi chiếc SUV WeRide GXR được trang bị 20 cảm biến lidar, radar và camera, đồng thời kết nối thời gian thực với nền tảng quản lý đội xe dựa trên đám mây do Uber và Tawasul Transport tại Abu Dhabi cùng vận hành.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, điều này mang lại hai lợi ích chính. Thứ nhất, chi phí cho các chuyến xe đưa đón từ sân bay đến khách sạn và trong thành phố có thể giảm từ 20–30% khi xe tự lái được mở rộng, giúp các công ty kiểm soát ngân sách đi lại và chi phí. Thứ hai, sự sẵn sàng của UAE trong việc thúc đẩy nhanh các quy định về xe tự lái củng cố vị thế của nước này như một “bãi thử” công nghệ giao thông mới – điều mà các tập đoàn đa quốc gia có thể tận dụng cho các chương trình thử nghiệm và trình diễn khu vực.
Uber cho biết phạm vi dịch vụ sẽ mở rộng đến khu trung tâm Abu Dhabi và vào cuối năm 2026 sẽ đến thành phố Expo Dubai. Các đối tác cũng đang nghiên cứu các hành lang robotaxi kết nối Sân bay Quốc tế Zayed với Masdar City, giúp người lao động nước ngoài mới đến có thể di chuyển liền mạch qua ứng dụng mà không cần tương tác với tài xế – rất tiện lợi cho những người chưa thành thạo tiếng Ả Rập. Trong khi đó, WeRide xác nhận hiện đang vận hành hơn 100 robotaxi trên toàn vùng Vịnh, cho thấy tốc độ tiếp nhận nhanh chóng của khu vực đối với công nghệ di chuyển tự động.
Các chuyên gia du lịch công tác nên bắt đầu cập nhật đánh giá rủi ro cho người đi công tác và chính sách vận chuyển mặt đất để phản ánh các lựa chọn không có tài xế, bao gồm hướng dẫn về quyền kiểm soát khẩn cấp và sự đồng ý về bảo mật dữ liệu khi các cảm biến video hoạt động bên trong cabin.
Nguồn: Reuters