
アブダビは11月26日、広州を拠点とする自動運転の先駆者WeRideが提供する完全無人のロボタクシー車両をUberが導入し、摩擦のない都市モビリティに向けて新たな一歩を踏み出しました。米国外で初めて、ビジネス旅行者がUberアプリでUberXやUber Comfortを選択すると、安全運転手なしの車両とマッチングされるサービスが開始されました。
このサービスは当初、ヤス島のホテルや会議施設、レジャー施設を含む12平方マイルのエリアをカバーしており、訪問する経営者や会議参加者に利用されています。
この導入は、規制当局が技術を評価する間、安全オペレーターが前席に同乗していた1年間の試験運用を経て実現しました。10万キロ以上の自律走行で重大な事故がなかったことから、統合交通センターと警察は完全無人運行の商業ライセンスを付与しました。WeRideのGXR SUVには20台のライダー、レーダー、カメラセンサーが搭載され、Uberとアブダビ拠点のTawasul Transportが共同運営するクラウドベースのフリート管理プラットフォームとリアルタイムで通信しています。
モビリティ管理者にとって、この動きは二つの意味を持ちます。まず、自動運転車両の普及により、空港からホテル間や市内移動のコストが20~30%削減され、企業の出張費用管理に寄与します。次に、UAEが自動運転規制の迅速な推進に積極的であることは、新興交通技術の実証実験の場としての魅力を高め、多国籍企業がパイロットプログラムや地域展示に活用できる環境を整えています。
Uberはサービスエリアをアブダビの中心業務地区(CBD)に拡大し、2026年末までにドバイのエキスポシティにも展開予定と発表しました。さらに、ザイード国際空港とマスダールシティを結ぶロボタクシー専用回廊の検討も進めており、到着した駐在員が運転手と接触せずにアプリでスムーズに移動できる環境を目指しています。WeRideは現在、湾岸地域で100台以上のロボタクシーを運行しており、この地域の自律走行モビリティの急速な普及を示しています。
ビジネス旅行の専門家は、無人運転車両の導入に伴い、旅行者のリスク評価や地上交通ポリシーを更新し、緊急時の操作方法や車内の映像センサー稼働時のデータプライバシー同意に関するガイドラインを整備する必要があります。
このサービスは当初、ヤス島のホテルや会議施設、レジャー施設を含む12平方マイルのエリアをカバーしており、訪問する経営者や会議参加者に利用されています。
この導入は、規制当局が技術を評価する間、安全オペレーターが前席に同乗していた1年間の試験運用を経て実現しました。10万キロ以上の自律走行で重大な事故がなかったことから、統合交通センターと警察は完全無人運行の商業ライセンスを付与しました。WeRideのGXR SUVには20台のライダー、レーダー、カメラセンサーが搭載され、Uberとアブダビ拠点のTawasul Transportが共同運営するクラウドベースのフリート管理プラットフォームとリアルタイムで通信しています。
モビリティ管理者にとって、この動きは二つの意味を持ちます。まず、自動運転車両の普及により、空港からホテル間や市内移動のコストが20~30%削減され、企業の出張費用管理に寄与します。次に、UAEが自動運転規制の迅速な推進に積極的であることは、新興交通技術の実証実験の場としての魅力を高め、多国籍企業がパイロットプログラムや地域展示に活用できる環境を整えています。
Uberはサービスエリアをアブダビの中心業務地区(CBD)に拡大し、2026年末までにドバイのエキスポシティにも展開予定と発表しました。さらに、ザイード国際空港とマスダールシティを結ぶロボタクシー専用回廊の検討も進めており、到着した駐在員が運転手と接触せずにアプリでスムーズに移動できる環境を目指しています。WeRideは現在、湾岸地域で100台以上のロボタクシーを運行しており、この地域の自律走行モビリティの急速な普及を示しています。
ビジネス旅行の専門家は、無人運転車両の導入に伴い、旅行者のリスク評価や地上交通ポリシーを更新し、緊急時の操作方法や車内の映像センサー稼働時のデータプライバシー同意に関するガイドラインを整備する必要があります。
出典: Reuters