
อาบูดาบีเดินหน้าสู่การเคลื่อนที่ในเมืองแบบไร้รอยต่ออีกขั้น เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน Uber เปิดตัวรถแท็กซี่ไร้คนขับเต็มรูปแบบจากบริษัท WeRide ผู้บุกเบิกเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติจากกวางโจว เป็นครั้งแรกนอกสหรัฐอเมริกา นักธุรกิจที่ใช้แอป Uber และเลือกบริการ UberX หรือ Uber Comfort สามารถเรียกรถที่ไม่มีคนขับนั่งอยู่ได้ทันที
บริการนี้ครอบคลุมพื้นที่ 12 ตารางไมล์ในย่านเกาะยาส ซึ่งรวมถึงโรงแรม สถานที่ประชุม และแหล่งท่องเที่ยวที่นักธุรกิจและผู้เข้าร่วมประชุมมักใช้บริการอย่างหนาแน่น
หลังจากการทดลองใช้งานนานหนึ่งปีที่มีเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยนั่งอยู่ข้างหน้าเพื่อควบคุมและให้หน่วยงานกำกับดูแลประเมินเทคโนโลยีนี้ Uber ได้รับใบอนุญาตเชิงพาณิชย์ให้ดำเนินงานแบบไร้คนขับเต็มรูปแบบ หลังจากที่รถวิ่งไปแล้วกว่า 100,000 กิโลเมตรโดยไม่มีเหตุการณ์ร้ายแรงใดๆ รถ SUV รุ่น WeRide GXR แต่ละคันติดตั้งเซ็นเซอร์ lidar, radar และกล้องรวม 20 ตัว และเชื่อมต่อแบบเรียลไทม์กับแพลตฟอร์มบริหารจัดการรถยนต์บนคลาวด์ที่ร่วมดำเนินการโดย Uber และ Tawasul Transport ในอาบูดาบี
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ความเปลี่ยนแปลงนี้มีผลสองด้าน คือ ค่าใช้จ่ายในการรับส่งระหว่างสนามบินและโรงแรม รวมถึงการเดินทางในเมืองอาจลดลง 20–30% เมื่อรถยนต์อัตโนมัติขยายตัว ช่วยให้บริษัทควบคุมงบประมาณการเดินทางและค่าใช้จ่ายได้ดีขึ้น และอีกด้านหนึ่งคือ ความพร้อมของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในการเร่งรัดกฎระเบียบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ช่วยเสริมภาพลักษณ์ประเทศในฐานะแหล่งทดสอบเทคโนโลยีการขนส่งใหม่ๆ ที่บริษัทข้ามชาติสามารถใช้เป็นฐานสำหรับโครงการนำร่องและการจัดแสดงในภูมิภาค
Uber ระบุว่าจะขยายบริการครอบคลุมย่านธุรกิจใจกลางเมืองอาบูดาบี และภายในปลายปี 2026 จะขยายไปยังเมืองเอ็กซ์โปในดูไบ ขณะเดียวกัน คู่ค้ากำลังศึกษาการสร้างเส้นทางรถแท็กซี่ไร้คนขับเชื่อมระหว่างสนามบินนานาชาติซาเยดกับเมืองมาสดาร์ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ที่เดินทางมาทำงานใหม่ได้รับการรับส่งที่สะดวกผ่านแอปโดยไม่ต้องติดต่อกับคนขับ เหมาะสำหรับผู้ที่ยังไม่ชำนาญภาษาอาหรับ ขณะนี้ WeRide ยืนยันว่าดำเนินงานรถแท็กซี่ไร้คนขับมากกว่า 100 คันในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย แสดงให้เห็นถึงการยอมรับเทคโนโลยีนี้อย่างรวดเร็วในภูมิภาค
ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางธุรกิจควรเริ่มปรับปรุงการประเมินความเสี่ยงของผู้เดินทางและนโยบายการขนส่งภาคพื้นดินให้สอดคล้องกับตัวเลือกไร้คนขับ รวมถึงแนวทางการจัดการกรณีฉุกเฉินและการยินยอมเรื่องความเป็นส่วนตัวของข้อมูลเมื่อเซ็นเซอร์วิดีโอทำงานภายในห้องโดยสารด้วย
บริการนี้ครอบคลุมพื้นที่ 12 ตารางไมล์ในย่านเกาะยาส ซึ่งรวมถึงโรงแรม สถานที่ประชุม และแหล่งท่องเที่ยวที่นักธุรกิจและผู้เข้าร่วมประชุมมักใช้บริการอย่างหนาแน่น
หลังจากการทดลองใช้งานนานหนึ่งปีที่มีเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยนั่งอยู่ข้างหน้าเพื่อควบคุมและให้หน่วยงานกำกับดูแลประเมินเทคโนโลยีนี้ Uber ได้รับใบอนุญาตเชิงพาณิชย์ให้ดำเนินงานแบบไร้คนขับเต็มรูปแบบ หลังจากที่รถวิ่งไปแล้วกว่า 100,000 กิโลเมตรโดยไม่มีเหตุการณ์ร้ายแรงใดๆ รถ SUV รุ่น WeRide GXR แต่ละคันติดตั้งเซ็นเซอร์ lidar, radar และกล้องรวม 20 ตัว และเชื่อมต่อแบบเรียลไทม์กับแพลตฟอร์มบริหารจัดการรถยนต์บนคลาวด์ที่ร่วมดำเนินการโดย Uber และ Tawasul Transport ในอาบูดาบี
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ความเปลี่ยนแปลงนี้มีผลสองด้าน คือ ค่าใช้จ่ายในการรับส่งระหว่างสนามบินและโรงแรม รวมถึงการเดินทางในเมืองอาจลดลง 20–30% เมื่อรถยนต์อัตโนมัติขยายตัว ช่วยให้บริษัทควบคุมงบประมาณการเดินทางและค่าใช้จ่ายได้ดีขึ้น และอีกด้านหนึ่งคือ ความพร้อมของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในการเร่งรัดกฎระเบียบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ช่วยเสริมภาพลักษณ์ประเทศในฐานะแหล่งทดสอบเทคโนโลยีการขนส่งใหม่ๆ ที่บริษัทข้ามชาติสามารถใช้เป็นฐานสำหรับโครงการนำร่องและการจัดแสดงในภูมิภาค
Uber ระบุว่าจะขยายบริการครอบคลุมย่านธุรกิจใจกลางเมืองอาบูดาบี และภายในปลายปี 2026 จะขยายไปยังเมืองเอ็กซ์โปในดูไบ ขณะเดียวกัน คู่ค้ากำลังศึกษาการสร้างเส้นทางรถแท็กซี่ไร้คนขับเชื่อมระหว่างสนามบินนานาชาติซาเยดกับเมืองมาสดาร์ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ที่เดินทางมาทำงานใหม่ได้รับการรับส่งที่สะดวกผ่านแอปโดยไม่ต้องติดต่อกับคนขับ เหมาะสำหรับผู้ที่ยังไม่ชำนาญภาษาอาหรับ ขณะนี้ WeRide ยืนยันว่าดำเนินงานรถแท็กซี่ไร้คนขับมากกว่า 100 คันในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย แสดงให้เห็นถึงการยอมรับเทคโนโลยีนี้อย่างรวดเร็วในภูมิภาค
ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางธุรกิจควรเริ่มปรับปรุงการประเมินความเสี่ยงของผู้เดินทางและนโยบายการขนส่งภาคพื้นดินให้สอดคล้องกับตัวเลือกไร้คนขับ รวมถึงแนวทางการจัดการกรณีฉุกเฉินและการยินยอมเรื่องความเป็นส่วนตัวของข้อมูลเมื่อเซ็นเซอร์วิดีโอทำงานภายในห้องโดยสารด้วย
แหล่งที่มา: Reuters