Các hãng hàng không hoạt động giữa Ấn Độ và vùng Vịnh đã phải chuyển hướng khẩn cấp vào ngày 24–25 tháng 11 sau khi núi lửa Hauli Gubbi ở Ethiopia phun trào, tạo ra một đám mây tro bụi khổng lồ trôi qua các hành lang bay cao quan trọng. Akasa Air có trụ sở tại Mumbai đã hủy các chuyến bay đến Jeddah, Kuwait và Abu Dhabi do điều kiện bay không an toàn, trong khi IndiGo chuyển hướng chuyến bay từ Kannur đến Abu Dhabi sang Ahmedabad. Các hãng hàng không Trung Đông như Air Arabia cũng báo cáo các chuyến bay bị chậm trễ.
Sân bay quốc tế Zayed ở Abu Dhabi vẫn mở cửa, nhưng các nhà điều hành đã kích hoạt các quy trình ứng phó với tro bụi núi lửa—tăng độ cao tối thiểu bay, cử thêm đội kiểm tra động cơ và cho phép đổi vé miễn phí. Cơ quan Hàng không Dân dụng UAE đã phát hành thông báo NOTAM yêu cầu phi công tránh các đường bay UM688 và UL425, nơi có nồng độ tro bụi cao nhất.
![Cột tro núi lửa khiến các chuyến bay đến Abu Dhabi bị hủy; các hãng hàng không kích hoạt kế hoạch dự phòng]()
Mặc dù sự gián đoạn chỉ diễn ra trong thời gian ngắn, nhưng nó đã phơi bày những điểm yếu trong hành lang bay xử lý hơn 500 lượt hành khách và hàng hóa mỗi ngày. Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch khuyên các công ty có tiến độ dự án gấp rút nên dự phòng thời gian bay liên quan đến tro bụi trong mùa khô đông, khi hoạt động núi lửa Đông Phi có thể kết hợp với gió thổi về phía vùng Vịnh.
Đối với các quản lý di chuyển, nhiệm vụ trước mắt là giải quyết các yêu cầu chi phí khách sạn và phụ cấp ngoài chính sách do hủy chuyến gây ra, đồng thời nhắc nhở hành khách giữ lại thẻ lên máy bay và thư thông báo chậm chuyến để làm thủ tục bảo hiểm. Về lâu dài, các công ty cần kiểm tra kỹ các nhà cung cấp dịch vụ sơ tán và hỗ trợ y tế có bao gồm bảo hiểm phơi nhiễm tro bụi núi lửa hay không, vì các hạt bụi mịn có thể gây nguy hiểm cho đường hô hấp nếu bộ lọc cabin máy bay bị ảnh hưởng.
Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ đã mở cuộc đánh giá sau sự kiện với các hãng hàng không để hoàn thiện các quy trình cảnh báo sớm; các cuộc tham vấn tương tự dự kiến sẽ diễn ra với cơ quan quản lý UAE, có thể giúp đưa ra quyết định đóng không phận nhanh hơn trong các lần phun trào núi lửa tương lai.
Sân bay quốc tế Zayed ở Abu Dhabi vẫn mở cửa, nhưng các nhà điều hành đã kích hoạt các quy trình ứng phó với tro bụi núi lửa—tăng độ cao tối thiểu bay, cử thêm đội kiểm tra động cơ và cho phép đổi vé miễn phí. Cơ quan Hàng không Dân dụng UAE đã phát hành thông báo NOTAM yêu cầu phi công tránh các đường bay UM688 và UL425, nơi có nồng độ tro bụi cao nhất.
Mặc dù sự gián đoạn chỉ diễn ra trong thời gian ngắn, nhưng nó đã phơi bày những điểm yếu trong hành lang bay xử lý hơn 500 lượt hành khách và hàng hóa mỗi ngày. Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch khuyên các công ty có tiến độ dự án gấp rút nên dự phòng thời gian bay liên quan đến tro bụi trong mùa khô đông, khi hoạt động núi lửa Đông Phi có thể kết hợp với gió thổi về phía vùng Vịnh.
Đối với các quản lý di chuyển, nhiệm vụ trước mắt là giải quyết các yêu cầu chi phí khách sạn và phụ cấp ngoài chính sách do hủy chuyến gây ra, đồng thời nhắc nhở hành khách giữ lại thẻ lên máy bay và thư thông báo chậm chuyến để làm thủ tục bảo hiểm. Về lâu dài, các công ty cần kiểm tra kỹ các nhà cung cấp dịch vụ sơ tán và hỗ trợ y tế có bao gồm bảo hiểm phơi nhiễm tro bụi núi lửa hay không, vì các hạt bụi mịn có thể gây nguy hiểm cho đường hô hấp nếu bộ lọc cabin máy bay bị ảnh hưởng.
Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ đã mở cuộc đánh giá sau sự kiện với các hãng hàng không để hoàn thiện các quy trình cảnh báo sớm; các cuộc tham vấn tương tự dự kiến sẽ diễn ra với cơ quan quản lý UAE, có thể giúp đưa ra quyết định đóng không phận nhanh hơn trong các lần phun trào núi lửa tương lai.
Nguồn: The Economic Times
