Hoạt động tại sân bay Congonhas (CGH) trung tâm thành phố São Paulo đã gần như trở lại bình thường vào ngày 1 tháng 12 sau hai ngày mưa lớn khiến 115 chuyến bay bị hủy và nhiều chuyến bay phải chuyển hướng. Các cơn bão kéo qua khu vực đông nam vào ngày 28-29 tháng 11 đã làm giảm độ ma sát đường băng xuống dưới mức tối thiểu cho phép, gây ra nhiều lần bay vòng chờ và nhanh chóng làm vượt quá giới hạn thời gian làm việc của phi hành đoàn.
Công ty nhượng quyền Aena Brasil đã tổ chức xe buýt đưa hành khách bị kẹt đi 85 km đến sân bay Campinas/Viracopos (VCP) để sắp xếp lại chỗ ở và bố trí thêm các điểm đón taxi nhằm giảm bớt tình trạng thiếu phòng khách sạn gần sân bay. Nhiều doanh nhân, đặc biệt là những người vội vàng về Rio để hoàn tất công việc cuối tháng, phàn nàn về thông tin không nhất quán giữa các ứng dụng của hãng hàng không, trang web CGH và các kênh mạng xã hội.
![Sân bay Congonhas phục hồi sau 115 chuyến bay bị hủy do thời tiết, nhấn mạnh sự cần thiết nâng cấp CAT III]()
Aena cho biết sẽ đẩy nhanh tiến độ lắp đặt Hệ thống hạ cánh bằng thiết bị CAT III, dự kiến hoàn thành vào tháng 3 năm 2026, nhằm cho phép hoạt động trong điều kiện tầm nhìn thấp hơn. Công ty cũng đang xem xét lại kế hoạch truyền thông khủng hoảng. Đối với các nhà quản lý vận tải, sự cố này nhấn mạnh điểm yếu của Congonhas khi chỉ có một đường băng: một khi ùn tắc xảy ra, các phương án khắc phục rất hạn chế. Các chuyên gia khuyên nên đặt vé linh hoạt hoặc thêm một đêm dự phòng khi các cuộc họp quan trọng phụ thuộc vào việc đến CGH trong mùa mưa giông từ tháng 12 đến tháng 2.
Mặc dù sự gián đoạn ngay lập tức đã qua, các nhà phân tích cảnh báo rằng biến động lượng mưa do biến đổi khí hậu có thể làm các sự cố tương tự xảy ra thường xuyên hơn. Các doanh nghiệp nên lập kế hoạch sân bay thay thế và đảm bảo các hợp đồng vận chuyển mặt đất có thể nhanh chóng điều chỉnh khi phải chuyển hướng.
Cơ quan quản lý hàng không dân dụng Brazil ANAC đang theo dõi tình hình nhưng chưa có dấu hiệu sẽ áp dụng thêm các tiêu chuẩn vận hành liên quan đến thời tiết trên toàn ngành.
Công ty nhượng quyền Aena Brasil đã tổ chức xe buýt đưa hành khách bị kẹt đi 85 km đến sân bay Campinas/Viracopos (VCP) để sắp xếp lại chỗ ở và bố trí thêm các điểm đón taxi nhằm giảm bớt tình trạng thiếu phòng khách sạn gần sân bay. Nhiều doanh nhân, đặc biệt là những người vội vàng về Rio để hoàn tất công việc cuối tháng, phàn nàn về thông tin không nhất quán giữa các ứng dụng của hãng hàng không, trang web CGH và các kênh mạng xã hội.
Aena cho biết sẽ đẩy nhanh tiến độ lắp đặt Hệ thống hạ cánh bằng thiết bị CAT III, dự kiến hoàn thành vào tháng 3 năm 2026, nhằm cho phép hoạt động trong điều kiện tầm nhìn thấp hơn. Công ty cũng đang xem xét lại kế hoạch truyền thông khủng hoảng. Đối với các nhà quản lý vận tải, sự cố này nhấn mạnh điểm yếu của Congonhas khi chỉ có một đường băng: một khi ùn tắc xảy ra, các phương án khắc phục rất hạn chế. Các chuyên gia khuyên nên đặt vé linh hoạt hoặc thêm một đêm dự phòng khi các cuộc họp quan trọng phụ thuộc vào việc đến CGH trong mùa mưa giông từ tháng 12 đến tháng 2.
Mặc dù sự gián đoạn ngay lập tức đã qua, các nhà phân tích cảnh báo rằng biến động lượng mưa do biến đổi khí hậu có thể làm các sự cố tương tự xảy ra thường xuyên hơn. Các doanh nghiệp nên lập kế hoạch sân bay thay thế và đảm bảo các hợp đồng vận chuyển mặt đất có thể nhanh chóng điều chỉnh khi phải chuyển hướng.
Cơ quan quản lý hàng không dân dụng Brazil ANAC đang theo dõi tình hình nhưng chưa có dấu hiệu sẽ áp dụng thêm các tiêu chuẩn vận hành liên quan đến thời tiết trên toàn ngành.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
