Pará kéo dài thời hạn theo dõi gia súc đến năm 2030, gây khó khăn cho việc lập kế hoạch vận chuyển gia súc

Trong một động thái được các nhà xuất khẩu thịt và nhà cung cấp dịch vụ logistics nông nghiệp theo dõi sát sao, bang Pará đã hoãn thời hạn bắt buộc về truy xuất nguồn gốc gia súc gần 5 năm. Theo quy định được phê duyệt năm 2023, các chủ trang trại phải gắn thẻ cho 26 triệu con gia súc ở vùng Amazon trước ngày 1 tháng 1 năm 2026 và đảm bảo truy xuất kỹ thuật số đầy đủ trước năm 2027 mới được phép di chuyển hoặc bán. Do chi phí và khó khăn kỹ thuật, các hiệp hội nhà sản xuất đã thuyết phục chính quyền bang lùi thời hạn tuân thủ cuối cùng đến ngày 31 tháng 12 năm 2030.

Việc trì hoãn này có ảnh hưởng lớn đến vận chuyển toàn cầu vì Pará nằm trên các hành lang đường sông và đường bộ chính, nơi tập trung gia súc sống và thịt bò từ rừng mưa chuyển đến các nhà máy giết mổ xuất khẩu ở São Paulo và các cảng phục vụ Trung Đông, Trung Quốc. Nếu không có thẻ điện tử đồng bộ và giấy chứng nhận kỹ thuật số Guia de Trânsito Animal (GTA), các nhân viên kiểm tra biên giới ở các bang lân cận có thể—và thường xuyên—phong tỏa lô hàng, gây trì hoãn nhiều ngày cho các xe tải đông lạnh và xe chở gia súc.



Các tổ chức môi trường lên án quyết định này, cảnh báo rằng nó làm suy yếu uy tín của Brazil trước thềm COP30 tại Belém vào năm tới. Tuy nhiên, các nhà vận chuyển cho rằng việc hoãn lại ít nhất cũng giúp các chủ trang trại nhỏ và nhà vận tải có thêm thời gian nâng cấp máy quét cầm tay, kết nối vệ tinh và giao diện SAP cần thiết để tải dữ liệu lên hệ thống SICAR của liên bang.

Quy định quốc gia vẫn yêu cầu truy xuất nguồn gốc đầy đủ trước năm 2033, và các tập đoàn đóng gói thịt lớn như JBS và Marfrig đã cho biết họ sẽ giữ nguyên hạn chót năm 2027 cho các trang trại cung cấp nhằm tránh mất thị trường EU và Anh. Do đó, các nhà quản lý vận chuyển gia súc qua các bang hoặc biên giới nên theo dõi song song lịch tuân thủ của bang và doanh nghiệp, đồng thời dự trù kiểm tra giấy tờ tại biên giới Pará–Mato Grosso, nơi các lực lượng liên ngành PRF và MAPA đã tăng cường kiểm tra đột xuất.

Về mặt thực tiễn, các nhà hoạch định logistics nên xây dựng khoảng đệm 24-48 giờ trong lịch trình vận chuyển, đảm bảo tài xế mang theo cả giấy GTA bản cứng và bản kỹ thuật số, đồng thời kiểm tra các trang trại bên thứ ba vẫn đăng ký gia súc dù thời hạn pháp lý đã được hoãn. Nếu không, các đoàn xe có thể bị giữ lại tại các chốt kiểm soát, chịu phạt 5.000 real mỗi đầu gia súc và nguy cơ mất giấy chứng nhận xuất khẩu cho toàn bộ lô hàng.