České dráhy cảnh báo hành khách rằng đường ray số 171 giữa Ga Chính Praha và Beroun sẽ đóng cửa từ 21:40 đến nửa đêm vào các ngày 11 và 12 tháng 12 để thực hiện công tác hiện đại hóa theo kế hoạch. Chuyến tàu liên tỉnh EuroCity 363 “Bavorský expres” và tàu khu vực R 748 “Berounka” sẽ được thay thế một phần bằng xe buýt, trong khi một số chuyến tàu dừng sẽ kết thúc sớm tại Karlštejn.
Tuyến Praha–Plzeň là một trong những hành lang giao thông hỗn hợp đông đúc nhất Trung Âu, kết nối thủ đô Cộng hòa Séc với khu vực sản xuất của Bavaria. Mặc dù công việc được lên lịch để giảm thiểu ảnh hưởng vào ban ngày, những hành khách đi công tác vào buổi tối muộn qua sân bay Praha hoặc bắt các chuyến tàu cuối cùng đến Tây Âu nên chuẩn bị cho hành trình chậm hơn và dịch vụ trên tàu hạn chế.
![Công trình kỹ thuật ban đêm trên hành lang Praha–Plzeň sẽ ảnh hưởng đến các chuyến tàu thương mại EU]()
Đối với các nhà quản lý di chuyển, vấn đề chính là việc trễ giờ nhận phòng khách sạn và chi phí làm thêm giờ cho tài xế chờ tại các ga đến. ČD đã công bố bản đồ các điểm dừng xe buýt và cam kết có Wi-Fi trên các xe thay thế, nhưng không gian để hành lý và chở xe đạp bị hạn chế. Các nhà tuyển dụng có thể cân nhắc điều chỉnh lịch trình cho nhân viên đi sớm hơn hoặc hỗ trợ chi phí taxi cho đoạn Praha–Beroun.
Việc đóng cửa này là một phần của dự án nâng cấp nhiều năm, sẽ nâng giới hạn tốc độ hành lang lên 160 km/h và bổ sung hệ thống tín hiệu ERTMS — rút ngắn thời gian đi từ Praha đến Munich xuống dưới 4 giờ. Trong thời gian chờ đợi, các công việc thi công ban đêm sẽ tiếp tục đến quý 2 năm 2026. Việc thông báo kịp thời cho người nước ngoài sinh sống tại đây là rất quan trọng để tránh vi phạm chính sách đi lại và các vấn đề về trách nhiệm chăm sóc.
Tuyến Praha–Plzeň là một trong những hành lang giao thông hỗn hợp đông đúc nhất Trung Âu, kết nối thủ đô Cộng hòa Séc với khu vực sản xuất của Bavaria. Mặc dù công việc được lên lịch để giảm thiểu ảnh hưởng vào ban ngày, những hành khách đi công tác vào buổi tối muộn qua sân bay Praha hoặc bắt các chuyến tàu cuối cùng đến Tây Âu nên chuẩn bị cho hành trình chậm hơn và dịch vụ trên tàu hạn chế.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, vấn đề chính là việc trễ giờ nhận phòng khách sạn và chi phí làm thêm giờ cho tài xế chờ tại các ga đến. ČD đã công bố bản đồ các điểm dừng xe buýt và cam kết có Wi-Fi trên các xe thay thế, nhưng không gian để hành lý và chở xe đạp bị hạn chế. Các nhà tuyển dụng có thể cân nhắc điều chỉnh lịch trình cho nhân viên đi sớm hơn hoặc hỗ trợ chi phí taxi cho đoạn Praha–Beroun.
Việc đóng cửa này là một phần của dự án nâng cấp nhiều năm, sẽ nâng giới hạn tốc độ hành lang lên 160 km/h và bổ sung hệ thống tín hiệu ERTMS — rút ngắn thời gian đi từ Praha đến Munich xuống dưới 4 giờ. Trong thời gian chờ đợi, các công việc thi công ban đêm sẽ tiếp tục đến quý 2 năm 2026. Việc thông báo kịp thời cho người nước ngoài sinh sống tại đây là rất quan trọng để tránh vi phạm chính sách đi lại và các vấn đề về trách nhiệm chăm sóc.
