
Hành khách nối chuyến qua Sân bay Quốc tế Vienna (VIE) vào ngày 24 tháng 1 năm 2026 đã phải đối mặt với hàng dài xếp hàng và bỏ lỡ các cuộc họp khi hơn 230 chuyến bay đi và đến bị trễ. Sự gián đoạn này là một phần của hiệu ứng lan tỏa trên toàn châu Âu, ảnh hưởng đến các trung tâm lớn như London Heathrow, Amsterdam Schiphol, Madrid Barajas, theo theo dõi của Travel and Tour World. Tổng cộng, có 1.574 chuyến bay bị trễ và 31 chuyến bị hủy trên khắp châu Âu vào ngày thứ Sáu, trong đó Vienna nổi bật với việc không có chuyến bay nào bị hủy hoàn toàn nhưng chịu nhiều trì hoãn kéo dài.
Các chuyên gia vận hành cho biết nguyên nhân là sự kết hợp phức tạp: tuyết và băng còn sót lại ở Bắc Âu, hạn chế về slot kiểm soát không lưu, và thiếu hụt nhân viên mặt đất trong mùa cao điểm hội nghị mùa đông. Hãng hàng không Austrian Airlines chỉ báo cáo một chuyến bay bị trễ nhưng cảnh báo rằng máy bay và phi hành đoàn “không đúng vị trí” ở các nơi khác tại châu Âu có thể gây ảnh hưởng dây chuyền đến mạng lưới Vienna trong vài giờ. Bảng điều khiển của Sân bay Vienna cho thấy tỷ lệ cất cánh đúng giờ giảm xuống dưới 60% vào đầu buổi chiều, gây thêm khoảng 250.000 euro chi phí cho phi hành đoàn và chăm sóc hành khách trong ngày.
Đối với khách công tác và các nhóm di chuyển toàn cầu, những tác động thực tế rất rõ ràng. Thứ nhất, cần dự phòng ít nhất 90 phút nối chuyến tại VIE trong cuối tuần tới khi các máy bay bị lệch lịch được sắp xếp lại. Thứ hai, năng lực làm thủ tục nhập cảnh qua làn ưu tiên vẫn còn hạn chế cho đến khi sân bay hoàn thành lắp đặt các ki-ốt sinh trắc học EES vào tháng 4; các nhà quản lý đặt lịch cho nhân viên chuyển công tác nên tính đến khả năng bỏ lỡ cuộc hẹn tại văn phòng cấp giấy phép cư trú MA35. Thứ ba, các công ty bảo hiểm du lịch nhắc nhở nhà tuyển dụng rằng quy định bồi thường EU261 không áp dụng khi chuyến bay bị trễ dưới 2 giờ, do đó công cụ điều hướng lại chuyến bay theo thời gian thực là khoản đầu tư quan trọng.
Tin tốt là việc Vienna không hủy chuyến nào cho thấy sự bền bỉ của sân bay này so với các đối thủ — Schiphol đã hủy 8 chuyến, Heathrow 6 chuyến. Tuy nhiên, các nhà phân tích tại công ty tư vấn Airport Benchmarking Group cho biết 236 chuyến bay bị trễ ở Vienna tương đương với khoảng 500 yêu cầu gia hạn thời gian làm việc của phi hành đoàn, con số này có thể buộc các hãng hàng không phải giảm tần suất bay nếu thời tiết tiếp tục biến động. Các công ty có lô hàng quan trọng qua mạng vận tải hàng hóa dưới bụng máy bay của VIE nên theo dõi thông báo NOTAM và cân nhắc các tuyến dự phòng qua Munich hoặc Zurich.
Các chuyên gia vận hành cho biết nguyên nhân là sự kết hợp phức tạp: tuyết và băng còn sót lại ở Bắc Âu, hạn chế về slot kiểm soát không lưu, và thiếu hụt nhân viên mặt đất trong mùa cao điểm hội nghị mùa đông. Hãng hàng không Austrian Airlines chỉ báo cáo một chuyến bay bị trễ nhưng cảnh báo rằng máy bay và phi hành đoàn “không đúng vị trí” ở các nơi khác tại châu Âu có thể gây ảnh hưởng dây chuyền đến mạng lưới Vienna trong vài giờ. Bảng điều khiển của Sân bay Vienna cho thấy tỷ lệ cất cánh đúng giờ giảm xuống dưới 60% vào đầu buổi chiều, gây thêm khoảng 250.000 euro chi phí cho phi hành đoàn và chăm sóc hành khách trong ngày.
Đối với khách công tác và các nhóm di chuyển toàn cầu, những tác động thực tế rất rõ ràng. Thứ nhất, cần dự phòng ít nhất 90 phút nối chuyến tại VIE trong cuối tuần tới khi các máy bay bị lệch lịch được sắp xếp lại. Thứ hai, năng lực làm thủ tục nhập cảnh qua làn ưu tiên vẫn còn hạn chế cho đến khi sân bay hoàn thành lắp đặt các ki-ốt sinh trắc học EES vào tháng 4; các nhà quản lý đặt lịch cho nhân viên chuyển công tác nên tính đến khả năng bỏ lỡ cuộc hẹn tại văn phòng cấp giấy phép cư trú MA35. Thứ ba, các công ty bảo hiểm du lịch nhắc nhở nhà tuyển dụng rằng quy định bồi thường EU261 không áp dụng khi chuyến bay bị trễ dưới 2 giờ, do đó công cụ điều hướng lại chuyến bay theo thời gian thực là khoản đầu tư quan trọng.
Tin tốt là việc Vienna không hủy chuyến nào cho thấy sự bền bỉ của sân bay này so với các đối thủ — Schiphol đã hủy 8 chuyến, Heathrow 6 chuyến. Tuy nhiên, các nhà phân tích tại công ty tư vấn Airport Benchmarking Group cho biết 236 chuyến bay bị trễ ở Vienna tương đương với khoảng 500 yêu cầu gia hạn thời gian làm việc của phi hành đoàn, con số này có thể buộc các hãng hàng không phải giảm tần suất bay nếu thời tiết tiếp tục biến động. Các công ty có lô hàng quan trọng qua mạng vận tải hàng hóa dưới bụng máy bay của VIE nên theo dõi thông báo NOTAM và cân nhắc các tuyến dự phòng qua Munich hoặc Zurich.
Nguồn: Travel and Tour World