Các liên đoàn hàng không lớn nhất Italy đã kêu gọi đình công 24 giờ tại ITA Airways vào thứ Sáu, ngày 16 tháng 2 năm 2026, cảnh báo có thể hủy tới 220 chuyến bay nội địa và quốc tế tại các sân bay Rome Fiumicino, Milan Linate, Milan Malpensa, Venice và Verona. Nhân viên phục vụ mặt đất tại hai sân bay Milan và phi hành đoàn của Vueling cũng sẽ đồng loạt đình công. Theo luật Italy, các khung giờ “dịch vụ đảm bảo” (07:00-10:00 và 18:00-21:00) vẫn phải hoạt động, nhưng gần 70% chuyến bay của ITA nằm ngoài các khung giờ này.
Tình trạng gián đoạn không chỉ dừng lại ở đó: các liên đoàn công nhân đường sắt đã xác nhận một cuộc đình công riêng kéo dài 24 giờ tại hãng đường sắt nhà nước Ferrovie dello Stato từ 21:00 ngày 27 tháng 2 đến 20:59 ngày 28 tháng 2, ảnh hưởng đến các dịch vụ tàu cao tốc Frecce, Intercity và tàu khu vực. Mặc dù lịch trình dịch vụ tối thiểu sẽ được duy trì trong giờ cao điểm, Trenitalia cảnh báo các trì hoãn kéo dài có thể tiếp tục đến ngày 29 tháng 2.
![Các cuộc đình công toàn quốc của ITA Airways và ngành đường sắt dự kiến giữa tháng Hai đe dọa hoạt động đi lại công tác]()
Các hành động này xuất phát từ việc đàm phán lương bị bế tắc và đề xuất thay đổi quy định về lịch làm việc mà các liên đoàn cho rằng làm giảm thời gian nghỉ ngơi. Các nhà tuyển dụng có lực lượng lao động di động nên kích hoạt kế hoạch dự phòng — bao gồm vé linh hoạt với các hãng hàng không đối thủ, làm việc từ xa hoặc sắp xếp lại các cuộc họp với khách hàng — và khuyên nhân viên tránh các kết nối chuyến bay-tàu chặt chẽ.
Các nhà trung gian chính phủ đang thúc đẩy các thỏa thuận phút chót, nhưng nếu đàm phán thất bại, đây sẽ là cuộc đình công giao thông lớn nhất tại Italy kể từ tháng 6 năm 2024. Các nhóm quản lý rủi ro du lịch nên theo dõi thông báo của Bộ Cơ sở hạ tầng và chính sách miễn trừ của các hãng hàng không, có thể cho phép đổi vé miễn phí trong vòng bảy ngày kể từ ngày đình công.
Về lâu dài, các cuộc bất ổn lao động liên tiếp có nguy cơ làm giảm niềm tin vào kết nối của Italy trong bối cảnh nước này đang thu hút các hội nghị và khách du lịch chi tiêu cao trước Thế vận hội Mùa đông Cortina-Milano 2026. Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp có thể cần đa dạng hóa các điểm đến — như Bologna hoặc Florence — và tăng thêm thời gian dự phòng trong lịch trình.
Tình trạng gián đoạn không chỉ dừng lại ở đó: các liên đoàn công nhân đường sắt đã xác nhận một cuộc đình công riêng kéo dài 24 giờ tại hãng đường sắt nhà nước Ferrovie dello Stato từ 21:00 ngày 27 tháng 2 đến 20:59 ngày 28 tháng 2, ảnh hưởng đến các dịch vụ tàu cao tốc Frecce, Intercity và tàu khu vực. Mặc dù lịch trình dịch vụ tối thiểu sẽ được duy trì trong giờ cao điểm, Trenitalia cảnh báo các trì hoãn kéo dài có thể tiếp tục đến ngày 29 tháng 2.
Các hành động này xuất phát từ việc đàm phán lương bị bế tắc và đề xuất thay đổi quy định về lịch làm việc mà các liên đoàn cho rằng làm giảm thời gian nghỉ ngơi. Các nhà tuyển dụng có lực lượng lao động di động nên kích hoạt kế hoạch dự phòng — bao gồm vé linh hoạt với các hãng hàng không đối thủ, làm việc từ xa hoặc sắp xếp lại các cuộc họp với khách hàng — và khuyên nhân viên tránh các kết nối chuyến bay-tàu chặt chẽ.
Các nhà trung gian chính phủ đang thúc đẩy các thỏa thuận phút chót, nhưng nếu đàm phán thất bại, đây sẽ là cuộc đình công giao thông lớn nhất tại Italy kể từ tháng 6 năm 2024. Các nhóm quản lý rủi ro du lịch nên theo dõi thông báo của Bộ Cơ sở hạ tầng và chính sách miễn trừ của các hãng hàng không, có thể cho phép đổi vé miễn phí trong vòng bảy ngày kể từ ngày đình công.
Về lâu dài, các cuộc bất ổn lao động liên tiếp có nguy cơ làm giảm niềm tin vào kết nối của Italy trong bối cảnh nước này đang thu hút các hội nghị và khách du lịch chi tiêu cao trước Thế vận hội Mùa đông Cortina-Milano 2026. Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp có thể cần đa dạng hóa các điểm đến — như Bologna hoặc Florence — và tăng thêm thời gian dự phòng trong lịch trình.
Nguồn: Euronews
