Gần 400 chuyến bay bị hoãn hoặc hủy tại Rome, Milan và Catania khi Italy đối mặt với thời tiết xấu và tình trạng quá tải sân bay

Mạng lưới hàng không của Italy đã trải qua một ngày khó khăn vào ngày 7 tháng 2, khi dữ liệu từ FlightAware cho thấy có 383 chuyến bay bị trì hoãn và 13 chuyến bị hủy tại năm sân bay lớn gồm Rome Fiumicino, Milan Malpensa, Milan Linate, Bergamo Orio al Serio và Catania Fontanarossa. Hãng hàng không giá rẻ Ryanair chịu ảnh hưởng nặng nề nhất với 114 chuyến bay bị trì hoãn và 7 chuyến bị hủy, trong khi hãng quốc gia ITA Airways, Wizz Air Malta và easyJet cũng gặp nhiều khó khăn.

Các công đoàn nhân viên mặt đất cho rằng nguyên nhân là sự kết hợp của nhiều yếu tố: thiếu hụt nhân sự còn sót lại từ đại dịch, tình trạng quá tải lịch bay do mùa lễ hội Carnival và một đợt mưa lớn kéo dài dọc bờ biển Tyrrhenian vào giờ cao điểm buổi sáng. Các nhà điều hành sân bay ADR (Rome) và SEA (Milan) đã kích hoạt đội ngũ khử băng và gọi thêm nhân viên dự phòng, nhưng thời gian trì hoãn trung bình vẫn vượt quá 55 phút trong khoảng 7 giờ đến 13 giờ.



Đối với các doanh nghiệp, thời điểm này khá nhạy cảm khi lịch trình mua sắm thời trang tại Milan sẽ tăng cao vào tuần tới, cùng với các hội chợ thương mại đầu tháng 2 ở Bologna và Verona thu hút nhiều khách công tác đến vào phút chót, thường sử dụng các chuyến bay giá rẻ điểm-đến-điểm. Các quản lý di chuyển nên cảnh báo nhân viên rằng các vấn đề về luân chuyển phi hành đoàn có thể kéo dài đến thứ Hai; một số hãng đã chủ động hủy chuyến trong hệ thống phân phối toàn cầu (GDS) để điều chỉnh lại lịch bay.

Lời khuyên thực tế: 1) khuyến khích nhân viên kiểm tra tình trạng chuyến bay ít nhất 24 giờ và một lần nữa trước 3 giờ khởi hành; 2) ưu tiên đặt vé có thể thay đổi hoàn toàn cho đến giữa tháng; 3) với các chuyến nối cùng ngày, nên dự phòng ít nhất 4 giờ hoặc chọn các sân bay ít bị ảnh hưởng hơn như Venice hoặc Naples. Theo quy định EU261, các trì hoãn do thời tiết hiếm khi được bồi thường tiền mặt, nhưng hãng bay vẫn phải cung cấp bữa ăn và khách sạn nếu cần thiết cho các trường hợp gián đoạn qua đêm.

Nhìn về tương lai, sự cố này làm nổi bật những lo ngại rộng hơn về khả năng chuẩn bị của Italy cho việc triển khai đầy đủ Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU vào tháng 4, điều này sẽ tăng thời gian xử lý sinh trắc học tại các quầy không thuộc Schengen. Nếu các sân bay không tuyển dụng và đào tạo thêm nhân sự, con số trì hoãn như hôm nay có thể trở thành bình thường trong các đợt cao điểm mùa hè.