
意大利最大航空工会宣布,将于2026年2月16日星期五对ITA航空发动24小时罢工,预计罗马菲乌米奇诺、米兰利纳特、米兰马尔彭萨、威尼斯和维罗纳机场多达220个国内及国际航班可能被取消。米兰两机场的地勤人员及Vueling航空的机组人员也将同步罢工。根据意大利法律,罢工期间必须保障07:00-10:00和18:00-21:00的“保障服务”时段,但ITA约70%的航班不在此时间段内。
交通中断还将继续:铁路工会联合会确认,将于2月27日21:00至2月28日20:59对国营铁路公司Ferrovie dello Stato发动另一场24小时罢工,影响高速Frecce列车、城际列车及区域列车服务。尽管通勤高峰时段将维持最低服务,Trenitalia警告,连锁延误可能持续至2月29日。
此次罢工源于工资谈判陷入僵局及工会反对的排班规则变更,后者被认为削弱了员工休息时间。拥有流动员工的企业应启动应急预案,包括与竞争航司灵活改签、远程办公选项或调整客户会议时间,并建议员工避免紧凑的航班与火车换乘。
政府调解人正努力促成最后协议,但若谈判失败,此次罢工将成为自2024年6月以来意大利最大规模的交通瘫痪。出行风险管理团队应密切关注基础设施部通知及航空公司豁免政策,这些政策可能允许在罢工日期后七天内免费改签。
从长远看,频繁的劳工纠纷可能削弱外界对意大利交通连通性的信心,而此时意大利正积极吸引会议及高消费游客,迎接2026年科尔蒂纳-米兰冬奥会。企业出行管理者或需多元化入境枢纽选择,如博洛尼亚或佛罗伦萨,并在行程安排中预留更充足的缓冲时间。
交通中断还将继续:铁路工会联合会确认,将于2月27日21:00至2月28日20:59对国营铁路公司Ferrovie dello Stato发动另一场24小时罢工,影响高速Frecce列车、城际列车及区域列车服务。尽管通勤高峰时段将维持最低服务,Trenitalia警告,连锁延误可能持续至2月29日。
此次罢工源于工资谈判陷入僵局及工会反对的排班规则变更,后者被认为削弱了员工休息时间。拥有流动员工的企业应启动应急预案,包括与竞争航司灵活改签、远程办公选项或调整客户会议时间,并建议员工避免紧凑的航班与火车换乘。
政府调解人正努力促成最后协议,但若谈判失败,此次罢工将成为自2024年6月以来意大利最大规模的交通瘫痪。出行风险管理团队应密切关注基础设施部通知及航空公司豁免政策,这些政策可能允许在罢工日期后七天内免费改签。
从长远看,频繁的劳工纠纷可能削弱外界对意大利交通连通性的信心,而此时意大利正积极吸引会议及高消费游客,迎接2026年科尔蒂纳-米兰冬奥会。企业出行管理者或需多元化入境枢纽选择,如博洛尼亚或佛罗伦萨,并在行程安排中预留更充足的缓冲时间。
来源: Euronews