Kesatuan penerbangan terbesar di Itali telah mengisytiharkan mogok selama 24 jam di ITA Airways pada hari Jumaat, 16 Februari 2026, dengan amaran bahawa sehingga 220 penerbangan domestik dan antarabangsa mungkin dibatalkan di lapangan terbang Rome Fiumicino, Milan Linate, Milan Malpensa, Venice dan Verona. Kakitangan pengendalian darat di dua lapangan terbang Milan serta kru kabin Vueling juga akan mengadakan mogok serentak. Mengikut undang-undang Itali, waktu perkhidmatan terjamin (07:00-10:00 dan 18:00-21:00) mesti beroperasi, tetapi hampir 70 peratus penerbangan ITA berada di luar waktu tersebut.
Gangguan perjalanan tidak terhenti di situ: persekutuan kesatuan kereta api mengesahkan mogok 24 jam berasingan di syarikat kereta api negara Ferrovie dello Stato bermula 21:00 pada 27 Februari hingga 20:59 pada 28 Februari, yang akan menjejaskan perkhidmatan laju Frecce, Intercity dan serantau. Walaupun jadual perkhidmatan minimum akan dijalankan semasa waktu puncak, Trenitalia memberi amaran bahawa kelewatan berantai mungkin berlanjutan hingga 29 Februari.
![Pemogokan ITA Airways dan kereta api seluruh negara yang diumumkan untuk pertengahan Februari mengancam perjalanan perniagaan]()
Tindakan ini berpunca daripada rundingan gaji yang buntu dan cadangan perubahan peraturan jadual kerja yang menurut kesatuan mengurangkan tempoh rehat. Majikan dengan tenaga kerja bergerak dinasihatkan mengaktifkan pelan kecemasan— termasuk tiket fleksibel dengan syarikat penerbangan pesaing, pilihan kerja jarak jauh atau penjadualan semula mesyuarat pelanggan— serta menasihati kakitangan mengelakkan sambungan ketat antara penerbangan dan kereta api.
Pihak perantara kerajaan sedang berusaha mencapai perjanjian saat akhir, tetapi jika rundingan gagal, mogok ini akan menjadi gangguan pengangkutan terbesar di Itali sejak Jun 2024. Pasukan pengurusan risiko perjalanan disarankan memantau notis Kementerian Infrastruktur dan polisi pengecualian syarikat penerbangan yang mungkin membenarkan penjadualan semula percuma dalam tempoh tujuh hari selepas tarikh mogok.
Dalam jangka panjang, ketidakstabilan buruh berulang berisiko merosakkan keyakinan terhadap kesalinghubungan Itali pada masa negara ini sedang menarik minat persidangan dan pelancong berbelanja tinggi menjelang Sukan Musim Sejuk Cortina-Milano 2026. Pengurus mobiliti korporat mungkin perlu mempelbagaikan pusat ketibaan— seperti Bologna atau Florence— dan menambah masa lebihan dalam jadual perjalanan.
Gangguan perjalanan tidak terhenti di situ: persekutuan kesatuan kereta api mengesahkan mogok 24 jam berasingan di syarikat kereta api negara Ferrovie dello Stato bermula 21:00 pada 27 Februari hingga 20:59 pada 28 Februari, yang akan menjejaskan perkhidmatan laju Frecce, Intercity dan serantau. Walaupun jadual perkhidmatan minimum akan dijalankan semasa waktu puncak, Trenitalia memberi amaran bahawa kelewatan berantai mungkin berlanjutan hingga 29 Februari.
Tindakan ini berpunca daripada rundingan gaji yang buntu dan cadangan perubahan peraturan jadual kerja yang menurut kesatuan mengurangkan tempoh rehat. Majikan dengan tenaga kerja bergerak dinasihatkan mengaktifkan pelan kecemasan— termasuk tiket fleksibel dengan syarikat penerbangan pesaing, pilihan kerja jarak jauh atau penjadualan semula mesyuarat pelanggan— serta menasihati kakitangan mengelakkan sambungan ketat antara penerbangan dan kereta api.
Pihak perantara kerajaan sedang berusaha mencapai perjanjian saat akhir, tetapi jika rundingan gagal, mogok ini akan menjadi gangguan pengangkutan terbesar di Itali sejak Jun 2024. Pasukan pengurusan risiko perjalanan disarankan memantau notis Kementerian Infrastruktur dan polisi pengecualian syarikat penerbangan yang mungkin membenarkan penjadualan semula percuma dalam tempoh tujuh hari selepas tarikh mogok.
Dalam jangka panjang, ketidakstabilan buruh berulang berisiko merosakkan keyakinan terhadap kesalinghubungan Itali pada masa negara ini sedang menarik minat persidangan dan pelancong berbelanja tinggi menjelang Sukan Musim Sejuk Cortina-Milano 2026. Pengurus mobiliti korporat mungkin perlu mempelbagaikan pusat ketibaan— seperti Bologna atau Florence— dan menambah masa lebihan dalam jadual perjalanan.
Sumber: Euronews
