Os maiores sindicatos da aviação da Itália convocaram uma greve de 24 horas na ITA Airways para sexta-feira, 16 de fevereiro de 2026, alertando que até 220 voos domésticos e internacionais podem ser cancelados nos aeroportos de Roma Fiumicino, Milão Linate, Milão Malpensa, Veneza e Verona. Funcionários de solo nos dois aeroportos de Milão e tripulação de cabine da Vueling farão paralisações simultâneas. Pela legislação italiana, os períodos de “serviço garantido” (07h00-10h00 e 18h00-21h00) devem ser mantidos, mas quase 70% dos voos da ITA estão fora desses horários.
As interrupções não param por aí: federações sindicais ferroviárias confirmaram uma greve separada de 24 horas na companhia estatal Ferrovie dello Stato, das 21h00 do dia 27 de fevereiro até 20h59 do dia 28 de fevereiro, afetando os serviços de alta velocidade Frecce, Intercity e regionais. Embora horários mínimos sejam mantidos nos horários de pico, a Trenitalia alerta que atrasos em cascata podem se estender até 29 de fevereiro.
![Greve nacional da ITA Airways e do setor ferroviário anunciada para meados de fevereiro ameaça viagens de negócios]()
As paralisações decorrem de negociações salariais travadas e propostas de mudanças nas regras de escalas que, segundo os sindicatos, prejudicam os períodos de descanso. Empresas com equipes móveis devem ativar planos de contingência — incluindo flexibilização de bilhetes com outras companhias, opções de trabalho remoto ou reagendamento de reuniões — e orientar os funcionários a evitar conexões apertadas entre voos e trens.
Mediadores do governo tentam acordos de última hora, mas se as negociações falharem, será a maior paralisação do transporte na Itália desde junho de 2024. Equipes de gestão de riscos em viagens devem acompanhar os avisos do Ministério da Infraestrutura e as políticas de isenção das companhias aéreas, que podem permitir remarcações gratuitas em até sete dias após as datas das greves.
A longo prazo, a repetição de conflitos trabalhistas pode minar a confiança na conectividade da Itália, justamente quando o país busca atrair conferências e turistas de alto poder aquisitivo para os Jogos de Inverno Cortina-Milão 2026. Gestores de mobilidade corporativa podem precisar diversificar os aeroportos de chegada — como Bolonha ou Florença — e incluir mais tempo de margem nos roteiros.
As interrupções não param por aí: federações sindicais ferroviárias confirmaram uma greve separada de 24 horas na companhia estatal Ferrovie dello Stato, das 21h00 do dia 27 de fevereiro até 20h59 do dia 28 de fevereiro, afetando os serviços de alta velocidade Frecce, Intercity e regionais. Embora horários mínimos sejam mantidos nos horários de pico, a Trenitalia alerta que atrasos em cascata podem se estender até 29 de fevereiro.
As paralisações decorrem de negociações salariais travadas e propostas de mudanças nas regras de escalas que, segundo os sindicatos, prejudicam os períodos de descanso. Empresas com equipes móveis devem ativar planos de contingência — incluindo flexibilização de bilhetes com outras companhias, opções de trabalho remoto ou reagendamento de reuniões — e orientar os funcionários a evitar conexões apertadas entre voos e trens.
Mediadores do governo tentam acordos de última hora, mas se as negociações falharem, será a maior paralisação do transporte na Itália desde junho de 2024. Equipes de gestão de riscos em viagens devem acompanhar os avisos do Ministério da Infraestrutura e as políticas de isenção das companhias aéreas, que podem permitir remarcações gratuitas em até sete dias após as datas das greves.
A longo prazo, a repetição de conflitos trabalhistas pode minar a confiança na conectividade da Itália, justamente quando o país busca atrair conferências e turistas de alto poder aquisitivo para os Jogos de Inverno Cortina-Milão 2026. Gestores de mobilidade corporativa podem precisar diversificar os aeroportos de chegada — como Bolonha ou Florença — e incluir mais tempo de margem nos roteiros.
Fonte: Euronews
