سی ڈی جی کے مسافروں کو اس ہفتے کے آخر میں آر ای آر بی کی بندش اور پورے نیٹ ورک پر کام کا سامنا ہوگا۔

ایل-دو-فرانس موبیلیٹیز نے 14-15 فروری کے ویک اینڈ پر وسیع ریلوے انجینئرنگ کاموں کی تصدیق کی ہے جس کی وجہ سے پیرس-گارے-دو-نور اور ایئرپورٹ چارلس-دی-گال 2 کے درمیان RER B لائن بند رہے گی۔ لی پاریزین میں اعلان کے مطابق، اس بندش کی وجہ سے فرانس کے اہم بین الاقوامی گیٹ وے تک واحد ہیوی ریل کنکشن پر 48 گھنٹے تک کوئی براہ راست ٹرین سروس نہیں ہوگی۔

اس کے متبادل کے طور پر اسٹیدے فرانس/سینٹ-ڈینس سے بسیں چلائی جائیں گی، لیکن رش کے دوران سفر کا وقت 90 منٹ سے زیادہ ہونے کا امکان ہے۔ خاص طور پر صبح سویرے طویل فاصلے کی پروازوں سے جڑنے والے مسافروں کو خطرہ ہے؛ موبیلیٹی مینیجرز پہلے ہی ہوٹلوں میں رات گزارنے یا پرائیویٹ ٹرانسفرز کی سفارش کر رہے ہیں تاکہ پروازیں نہ چھوٹیں۔



یہ بندش RER لائنز C، D اور E کی بیک وقت بندشوں اور میٹرو لائن 1 کی جلد بندش کے ساتھ ہو رہی ہے، جو 2026 کے سردیوں کے اولمپکس سے پہلے 36 ارب یورو کے انفراسٹرکچر اپ گریڈ کا حصہ ہے۔ اگرچہ یہ کام طویل مدتی صلاحیت میں اضافہ کا وعدہ کرتے ہیں—جس میں نئے MF19 ریل گاڑیاں اور خودکار سگنلنگ شامل ہیں—مگر قلیل مدتی مشکلات بہت زیادہ ہیں۔ کارگو آپریٹرز خبردار کر رہے ہیں کہ CDG فریٹ زون میں کام کرنے والے عملے کو اضافی اوور ٹائم برداشت کرنا پڑے گا کیونکہ شفٹیں ریلوے بندش کے مطابق دوبارہ شیڈول کی جائیں گی۔

کارپوریٹ موبیلیٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو حقیقی وقت کی اطلاعات فراہم کریں، جہاں پالیسی اجازت دے وہاں ٹیکسی واؤچرز پہلے سے بک کریں، اور عملے کو یاد دلائیں کہ رائیڈ-ہیلنگ کی قیمتیں عروج پر ہوں گی۔ پیرس میں مقیم ملازمین کے لیے جو اسکول کی چھٹیوں کے دوران پرواز کر رہے ہیں، مشورہ ہے: معمول سے دوگنا وقت نکالیں یا اگر ممکن ہو تو اورلی سے روانہ ہوں۔

آگے دیکھتے ہوئے، SNCF نے اپریل تک ویک اینڈ بندشوں کا ایک تسلسل جاری کیا ہے۔ ایسی کمپنیوں کو جو باقاعدہ منتقلی کرتی ہیں چاہیے کہ وہ اس ڈیٹا کو ٹریول اپروول ورک فلو میں شامل کریں تاکہ خودکار طور پر خطرناک سفر کی نشاندہی ہو سکے۔