Bất ổn khu vực đã ảnh hưởng đến kế hoạch đi lại doanh nghiệp vào ngày 6 tháng 3 khi một máy bay của Air France do chính phủ thuê để sơ tán công dân Pháp từ Dubai buộc phải quay đầu sau khi có báo cáo về việc bắn tên lửa gần đường bay. Bộ trưởng Giao thông Philippe Tabarot cho biết sự việc này "phản ánh sự phức tạp của các hoạt động hồi hương" trong bối cảnh các cuộc không kích của Mỹ và Israel nhằm vào Iran. Trong khi các hãng hàng không vùng Vịnh như Emirates và Etihad thông báo khôi phục một phần dịch vụ, lưu lượng qua Sân bay Quốc tế Dubai vẫn chỉ đạt 25% so với bình thường, theo dữ liệu Flightradar24 được Reuters trích dẫn. Pháp tiếp tục phối hợp với các đối tác EU để tổ chức thêm các chuyến bay thuê bao; tuy nhiên, phí bảo hiểm cho các chuyến bay qua vùng Vịnh đã tăng gấp đôi trong một tuần, khiến một số hãng phải chuyển hướng qua Athens hoặc Cairo. Đối với các tập đoàn đa quốc gia Pháp có nhân viên ở Trung Đông, các quy trình bảo vệ người lao động đã được kích hoạt. Công ty quản lý rủi ro International SOS khuyến nghị dự phòng ngân sách lên đến 5.000 euro mỗi hành khách để chi trả cho chỗ ở khẩn cấp và các tuyến đường thay thế qua Muscat hoặc Riyadh. Các quản lý di chuyển cũng nên theo dõi các tác động có thể xảy ra đối với các chuyến đi đến châu Á, vì các trung tâm vùng Vịnh thường chiếm một phần ba lưu lượng từ châu Âu đến châu Á. Sự cố này nhấn mạnh mối liên hệ giữa địa chính trị và di chuyển. Cơ quan hàng không dân dụng Pháp (DGAC) dự kiến sẽ ban hành các thông báo NOTAM cập nhật, hạn chế các máy bay đăng ký tại Pháp bay qua một số khu vực của Iraq và Iran ít nhất đến ngày 19 tháng 3. Các công ty có kế hoạch luân chuyển nhân sự đến các khu vực tự do ở UAE hoặc các dự án lớn của Saudi Arabia nên tính đến thời gian di chuyển kéo dài và khả năng thiếu hụt khách sạn cách ly nếu có thêm các chuyến bay bị chuyển hướng.
