Chênh lệch giá xăng dầu đẩy mạnh lưu lượng giao thông qua biên giới Pháp-Đức và Pháp-Thụy Sĩ tăng vọt

Báo kinh tế Economie Matin đưa tin từ ngày 1 tháng 2 đến 5 tháng 3 năm 2026, giá dầu diesel tại Đức đã vượt mốc 2 euro/lít, trong khi mức trung bình tại Pháp duy trì quanh 1,88 euro. Tình trạng chênh lệch tương tự cũng xảy ra với Thụy Sĩ, khiến nhiều tài xế vượt biên giới sang Pháp để đổ xăng. Các nhà điều hành trạm xăng ở Moselle và Bas-Rhin cho biết lượng khách tăng 18% so với tuần trước, dẫn đến tình trạng xếp hàng chờ bơm nhiên liệu và biến động giá tại chỗ tăng cao.

Sự tăng giá này trùng với lượng giao thông đường bộ tăng mạnh, theo số liệu của Cơ quan Đường bộ Liên bộ Pháp, ghi nhận mức tăng 12% so với cùng kỳ năm trước tại hành lang Forbach/Saarbrücken A320/A6 vào ngày 5 tháng 3. Các công ty logistics báo cáo tình trạng chậm trễ lên đến 40 phút đối với xe thương mại do kiểm tra hải quan ngẫu nhiên liên quan đến các biện pháp kiểm soát nội bộ Schengen vẫn còn hiệu lực tại Pháp.



Các nhà bán lẻ khu vực biên giới hoan nghênh lợi ích kinh tế này, nhưng các phòng thương mại địa phương cảnh báo rằng sự gia tăng đột ngột về lưu lượng giao thông gây áp lực lên hạ tầng bãi đỗ xe và có thể làm gián đoạn chuỗi cung ứng đúng giờ vốn phụ thuộc vào lịch giao hàng chính xác. Hiện tượng du lịch nhiên liệu cũng làm phức tạp việc tính toán khí thải nhà kính của Pháp vì nhiều lần đổ xăng được xuất khẩu sang nước ngoài sử dụng.

Đối với các nhà quản lý vận tải, sự chênh lệch giá mang lại cơ hội tiết kiệm chi phí nhiên liệu cho đội xe, nhưng đồng thời đặt ra câu hỏi về trách nhiệm chăm sóc: tài xế có thể phải chờ lâu hơn và gặp hạn chế về tiện nghi tại các trạm xăng biên giới quá tải. Doanh nghiệp nên cập nhật phần mềm định tuyến và dự phòng thời gian trong lịch trình cho đến khi mức chênh lệch giá trở lại bình thường.