Sân bay Brussels kêu gọi EU nới lỏng triển khai Hệ thống Nhập cảnh Điện tử khi số chuyến bay bị lỡ ngày càng tăng

Công ty Sân bay Brussels (BAC) ngày 2 tháng 4 đã kêu gọi Chính phủ Bỉ và Ủy ban châu Âu tăng cường “tính linh hoạt” trong việc triển khai theo giai đoạn của Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới, cảnh báo rằng lịch trình hiện tại đang làm suy yếu vai trò của sân bay như một cửa ngõ cho các tập đoàn đa quốc gia có trụ sở tại thủ đô. Trong một tuyên bố mạnh mẽ được đăng trên trang tin ngành Passenger Terminal Today, BAC cho biết trong giai đoạn thử nghiệm kéo dài bốn ngày, gần 600 hành khách—nhiều người trong số đó có lịch trình công tác chặt chẽ—đã bị lỡ chuyến bay do kiểm tra biên giới thủ công không theo kịp việc nhập dữ liệu mới yêu cầu. Hàng đợi khởi hành kéo dài đến hai giờ; hàng đợi đến hơn ba giờ. Sân bay ghi nhận tổng cộng 21 giờ gián đoạn, làm giảm thời gian kết nối tối thiểu cho các chuyến bay liên lục địa. Mặc dù Bỉ đã tạm dừng việc thu thập dữ liệu sinh trắc học, sân bay lưu ý rằng thời gian xử lý vẫn cao do tất cả công dân từ các nước thứ ba vẫn phải hoàn thành đăng ký điện tử. Hành khách từ Mỹ, Anh, Canada và Singapore tạm thời bị cấm sử dụng cổng tự động, buộc phải làm thủ tục tại các quầy có cảnh sát giám sát. BAC cho rằng quyền truy cập cổng tự động cho các quốc tịch “đáng tin cậy” nên được khôi phục ngay lập tức và các quốc gia thành viên nên được phép tạm ngừng một số phần của quy định trong các thời điểm cao điểm. Lời kêu gọi này được đưa ra trong bối cảnh nhóm vận động doanh nghiệp VBO-FEB cảnh báo rằng tình trạng tắc nghẽn lặp đi lặp lại có thể làm nhà đầu tư chùn bước và khiến các công ty chuyển hướng điều hành qua Amsterdam hoặc Paris. Các hãng hàng không hoạt động tại Zaventem đã tăng giờ làm việc của phi hành đoàn và khuyến cáo khách hàng đến sân bay trước ba giờ so với giờ khởi hành—ngay cả với các chuyến bay ngắn. Bộ Nội vụ Bỉ cho biết sẽ đưa vấn đề này ra thảo luận tại Hội đồng Tư pháp và Nội vụ tiếp theo, nhưng các quan chức EU khẳng định hạn chót 10 tháng 4 năm 2026 vẫn được giữ nguyên. Trong khi đó, các nhà quản lý di chuyển được khuyên nên thông báo trước cho hành khách về khả năng chậm trễ, đăng ký trước cho khách thường xuyên khi có thể, và theo dõi các phương án dự phòng như tàu cao tốc đến các trung tâm lân cận.