Cục Điều tra Quốc gia Phần Lan (NBI) xác nhận vào ngày 3 tháng 4 rằng ít nhất ba thiết bị bay không người lái—được cho là các drone chiến đấu của Ukraine bị lệch hướng—đã rơi ở khu vực đông nam Phần Lan trong khoảng thời gian từ 29 đến 31 tháng 3. Các nhà điều tra không loại trừ khả năng có thêm các thiết bị khác đã xâm nhập không phận Phần Lan mà không bị phát hiện. NBI, Lực lượng Biên phòng và Quân đội Phần Lan đang xem xét các sự cố này như hành vi gây nguy hiểm nghiêm trọng và vi phạm lãnh thổ. Các nhóm pháp y đã thu hồi các mảnh động cơ và mô-đun truyền dữ liệu, sẽ được gửi đến Trung tâm Xuất sắc về Hệ thống Bay Không Người Lái (UAS) của NATO tại Latvia để phân tích. Mặc dù không có thương vong, các vụ rơi xảy ra trong phạm vi 30 km từ Quốc lộ 6, tuyến đường vận tải quan trọng đến cảng Kotka. Đối với các nhà vận chuyển và quản lý hành trình, mối quan tâm chính là giảm thiểu rủi ro trên không. Dịch vụ Điều hướng Hàng không Fintraffic cho biết đã tạm thời nâng độ cao tối thiểu cho các chuyến bay dân sự theo quy tắc VFR ở Nam Karelia và phát hành thông báo NOTAM nhắc nhở người chơi drone về việc siết chặt vùng cấm bay. Công ty bảo hiểm Marsh Finland cho biết các chính sách bảo hiểm cho drone sử dụng trong doanh nghiệp có thể tăng phí bảo hiểm ở phía đông Lahti cho đến khi cuộc điều tra kết thúc. Sự việc này cũng làm dấy lên tranh luận về Luật Chống Drone (Counter-UAS Act) của Phần Lan, hiện mới được áp dụng một phần, cho phép cảnh sát có thể gây nhiễu hoặc thu giữ drone vi phạm nhưng vẫn đang chờ các quy định phụ về chia sẻ dữ liệu với các công ty an ninh tư nhân. Quốc hội dự kiến sẽ đẩy nhanh việc ban hành nghị định này trước mùa lễ hội mùa hè sắp tới. Về lâu dài, Lực lượng Biên phòng dự định tích hợp radar phát hiện drone theo thời gian thực vào các tháp hàng rào biên giới mới—công nghệ được đồng tài trợ bởi Quỹ An ninh Nội bộ EU. Phi công bay đến sân bay Lappeenranta và Savonlinna được khuyến cáo kiểm tra các thông báo NOTAM để cập nhật thông tin.
Nguồn: Daily Finland
