
राष्ट्रीय जांच ब्यूरो (NBI) ने 3 अप्रैल को पुष्टि की कि कम से कम तीन बिना पायलट वाले हवाई वाहन—जिन्हें यूक्रेनी युद्ध ड्रोन माना जा रहा है—29 से 31 मार्च के बीच दक्षिण-पूर्वी फिनलैंड में दुर्घटनाग्रस्त हो गए। जांचकर्ताओं ने यह संभावना भी खारिज नहीं की है कि अन्य उपकरण भी फिनिश हवाई क्षेत्र में बिना पता चले प्रवेश कर गए हों। NBI, सीमा सुरक्षा बल और रक्षा बल इन घटनाओं को गंभीर खतरे और क्षेत्रीय उल्लंघन के रूप में देख रहे हैं। फोरेंसिक टीमों ने इंजन के टुकड़े और टेलीमेट्री मॉड्यूल बरामद किए हैं, जिन्हें विश्लेषण के लिए नाटो के लातविया स्थित UAS सेंटर ऑफ एक्सीलेंस को भेजा जाएगा। हालांकि कोई चोट नहीं आई, दुर्घटनाएं हाईवे 6 से 30 किलोमीटर के भीतर हुईं, जो कोटका बंदरगाह के लिए एक महत्वपूर्ण ट्रक मार्ग है। परिवहन और यात्रा प्रबंधकों के लिए मुख्य चिंता हवाई जोखिम को कम करना है। फिनट्रैफिक एयर नेविगेशन सर्विसेज ने डेली फिनलैंड को बताया कि उन्होंने दक्षिण कारेलिया में नागरिक VFR यातायात के लिए न्यूनतम ऊंचाई अस्थायी रूप से बढ़ा दी है और ड्रोन शौकीनों को कड़े जियोफेंसिंग नियमों की याद दिलाने के लिए NOTAM जारी किया है। बीमा दलाल मार्श फिनलैंड का कहना है कि कॉर्पोरेट उपयोग वाले ड्रोन के लिए बीमा प्रीमियम लाहती के पूर्वी हिस्से में जांच पूरी होने तक बढ़ सकते हैं। यह घटना फिनलैंड के आंशिक रूप से लागू काउंटर-UAS अधिनियम पर बहस को भी फिर से जीवित कर देती है, जो पुलिस को अवैध ड्रोन को जाम या जब्त करने की अनुमति देता है, लेकिन अभी भी निजी सुरक्षा कंपनियों के साथ डेटा साझा करने के लिए द्वितीयक नियमों का इंतजार है। संसद से उम्मीद है कि वे इस आदेश को व्यस्त गर्मी के त्योहारों के मौसम से पहले तेजी से पारित करेंगे। दीर्घकालिक योजना में, सीमा सुरक्षा बल अपने नए सीमा-बाड़ टावरों में रियल-टाइम ड्रोन डिटेक्शन राडार को शामिल करने की योजना बना रहा है—यह तकनीक यूरोपीय संघ के आंतरिक सुरक्षा कोष द्वारा सह-फंड की गई है। लाप्पेनरांटा और सैवोनलिन्ना हवाई अड्डों के पायलटों को अपडेट के लिए NOTAM जांचने की सलाह दी गई है।
स्रोत: Daily Finland