Національне бюро розслідувань (NBI) підтвердило 3 квітня, що щонайменше три безпілотні літальні апарати — ймовірно, українські бойові дрони, які збилися з курсу — розбилися на південному сході Фінляндії між 29 та 31 березня. Слідчі не виключають, що інші пристрої також могли непоміченими проникнути в повітряний простір Фінляндії. NBI, Прикордонна служба та Збройні сили розглядають ці інциденти як умисне створення небезпеки та порушення територіальної цілісності. Судово-технічні групи вилучили фрагменти двигунів і телеметричні модулі, які будуть направлені до Центру передового досвіду НАТО з безпілотних літальних систем у Латвії для аналізу. Постраждалих немає, проте аварії сталися в межах 30 кілометрів від автомагістралі 6 — важливого транспортного маршруту до порту Котка. Для перевізників і менеджерів з організації поїздок головним завданням є мінімізація ризиків, пов’язаних із повітряним рухом. Служба повітряної навігації Fintraffic повідомила Daily Finland, що тимчасово підняла мінімальну висоту для цивільного візуального польоту (VFR) у Південній Карелії та видала NOTAM із нагадуванням для любителів дронів про посилені обмеження геозонування. Страхові брокери Marsh Finland зазначають, що страхові поліси для корпоративних дронів можуть подорожчати на сході від Лахті до завершення розслідування. Цей випадок також знову викликав дискусії щодо частково впровадженого Закону про протидію безпілотникам у Фінляндії, який дозволяє поліції глушити або вилучати нелегальні дрони, але досі очікує на додаткові нормативи щодо обміну даними з приватними охоронними компаніями. Очікується, що парламент пришвидшить ухвалення відповідного указу перед напруженим літнім фестивальним сезоном. У довгостроковій перспективі Прикордонна служба планує інтегрувати радари для виявлення дронів у реальному часі в нові вежі прикордонного паркану — технологію, співфінансовану Фондом внутрішньої безпеки ЄС. Пілотам, які прямують до аеропортів Лаппеенранта та Савонлінна, радять перевіряти NOTAM для отримання оновлень.
Джерело: Daily Finland
