Sân bay Séc vượt mốc hành khách trước đại dịch khi dữ liệu năm 2025 cho thấy sự phục hồi của du lịch công vụ

Số liệu mới công bố bởi Cục Thống kê Séc vào ngày 8 tháng 4 cho thấy các sân bay của nước này đã đón lượng hành khách cao kỷ lục trong năm 2025. Sân bay Václav Havel ở Praha đón hơn 17 triệu lượt khách, vượt qua mức đỉnh năm 2019, trong khi các sân bay khu vực tại Brno, Ostrava và Karlovy Vary cũng ghi nhận mức tăng trưởng hai con số. Các chuyên gia phân tích cho rằng sự bùng nổ này đến từ sự phục hồi mạnh mẽ của du lịch công vụ châu Âu, sự mở rộng của các hãng hàng không giá rẻ và dịch vụ đầy đủ đến các thành phố thứ cấp của Séc, cùng với việc khôi phục các đường bay dài đến châu Á và Bắc Mỹ. Các nhà mua dịch vụ du lịch doanh nghiệp cho biết sự phục hồi này đã cải thiện đáng kể kết nối cho nhân viên nước ngoài và các nhóm dự án đến thăm. Praha hiện có ít nhất hai chuyến bay mỗi ngày đến các trung tâm lớn như Frankfurt, Paris-CDG và Amsterdam, cho phép các chuyến đi trong ngày mà trước đây không thể thực hiện trong thời kỳ đại dịch. Các sân bay khu vực đã thu hút các chuyến bay thẳng đến Milan, London và Tel Aviv, giảm bớt nhu cầu di chuyển đường bộ dài đến Praha. Tuy nhiên, lượng hành khách tăng cao đang gây áp lực lên hạ tầng. Các làn kiểm tra an ninh tại sân bay Praha thường xuyên phải chờ hơn 15 phút vào giờ cao điểm buổi sáng, và các quầy thuê xe báo cáo thiếu hụt xe. Ban quản lý sân bay đã đẩy nhanh việc mở rộng Nhà ga 2, hứa hẹn thêm 8 cửa Schengen và một sảnh an ninh tập trung mới vào mùa hè năm 2027. Trong thời gian chờ đợi, các quản lý di chuyển khuyên hành khách nên đến sân bay ít nhất hai giờ trước giờ khởi hành và cân nhắc sử dụng dịch vụ gửi xe ngoài sân bay kết hợp đi lại bằng xe buýt. Chính phủ xem cột mốc lưu lượng hành khách này là minh chứng cho chiến dịch quảng bá du lịch và đầu tư “Czechia Unlimited”, nhưng các nhóm bảo vệ môi trường cảnh báo về lượng khí thải tăng. Bộ Giao thông đang nghiên cứu mô hình vé kết hợp đường hàng không và đường sắt để chuyển các chặng ngắn trong nước sang tàu hỏa, tương tự như ý tưởng “Express Rail” của Lufthansa. Đối với các công ty đa quốc gia, con số này cho thấy Praha đã lấy lại vị thế trung tâm hàng không Trung Âu, cải thiện khả năng tiếp cận cho việc chuyển trụ sở khu vực và các nhiệm vụ ngắn hạn. Tuy nhiên, các đội ngũ nhân sự lên kế hoạch chuyển công tác mùa hè nên theo dõi tình trạng chỗ ngồi và giá vé tăng cao vào mùa cao điểm.