Bộ trưởng Nội vụ Đức Alexander Dobrindt (CSU) đã sử dụng loạt xuất hiện trên truyền thông vào ngày 4 tháng 5 năm 2026 để khẳng định ông sẽ duy trì các kiểm tra tạm thời mà Đức đã tái áp dụng tại tất cả các cửa khẩu đất liền với Áo, Cộng hòa Séc, Ba Lan, Thụy Sĩ, Đan Mạch, Pháp, Luxembourg và Hà Lan. Ông cho rằng các biện pháp kiểm soát này là công cụ an ninh cần thiết trong khi hệ thống tị nạn chung của châu Âu vẫn đang được cải tổ, đồng thời dẫn chứng sự giảm 70% số người nhập cảnh trái phép kể từ năm 2023 như một minh chứng cho thành công.
Tuyên bố của ông được đưa ra trong bối cảnh khá nhạy cảm. Các tòa án hành chính ở Koblenz và Munich gần đây đã phán quyết rằng các kiểm tra cá nhân là không hợp pháp vì chính phủ không thể chứng minh “mối đe dọa nghiêm trọng đối với trật tự công cộng”, một tiêu chuẩn pháp lý nghiêm ngặt theo Bộ quy tắc Biên giới Schengen. Các nhà nghiên cứu về di cư, trong đó có Gerald Knaus thuộc Sáng kiến Ổn định Châu Âu, phản bác số liệu của bộ và cảnh báo rằng các biện pháp kiểm soát chỉ làm dịch chuyển các tuyến di cư chứ không giảm tổng số người di cư.
![Bộ trưởng Nội vụ Dobrindt cam kết duy trì kiểm tra biên giới nội bộ Schengen của Đức bất chấp các phán quyết của tòa án]()
Đối với nhân viên di chuyển toàn cầu và nhà tuyển dụng, việc duy trì kiểm tra đồng nghĩa với việc việc đi lại bằng đường bộ hoặc đường sắt qua các biên giới vốn thường vô hình sẽ vẫn khó đoán định. Người đi làm qua biên giới từ Cộng hòa Séc và Ba Lan đã phản ánh tình trạng xếp hàng lên đến 45 phút vào giờ cao điểm, trong khi những người được điều động quốc tế sống tại Salzburg hoặc Strasbourg cũng gặp phải những trì hoãn tương tự trong hành trình hàng ngày vào Đức. Các nhà quản lý nhân sự cần dự trù thêm thời gian di chuyển cho các cuộc họp và yêu cầu nhân viên không thuộc EU mang theo bản cứng thẻ cư trú để tránh bị kiểm tra lại.
Các liên đoàn ngành công nghiệp Đức đang chia rẽ. Các nhà cung cấp ô tô ở Bavaria ca ngợi hiệu quả răn đe đối với nạn buôn lậu, trong khi các công ty logistics dọc biên giới Hà Lan và Bỉ than phiền về việc giao hàng trễ và chi phí nhiên liệu tăng do tình trạng giao thông dừng – chạy. Phòng Thương mại và Công nghiệp Đức (DIHK) đang kêu gọi Bộ Nội vụ công bố số liệu thống kê theo thời gian thực để các doanh nghiệp có thể lên kế hoạch ca làm việc hiệu quả hơn.
Mặc dù chính phủ liên bang có thể gia hạn kiểm tra theo từng đợt 6 tháng, nhưng Brussels đã nhấn mạnh rằng việc miễn trừ tạm thời không thể trở thành vĩnh viễn. Nếu Tòa án Công lý EU không phê chuẩn các biện pháp kiểm soát này, Đức có thể đối mặt với các thủ tục vi phạm pháp luật trong năm nay. Do đó, các công ty nên chuẩn bị cho một môi trường chính sách có thể dao động giữa kiểm soát nghiêm ngặt và tự do hóa đột ngột – rồi lại quay trở lại – trong vòng 12 tháng tới.
Tuyên bố của ông được đưa ra trong bối cảnh khá nhạy cảm. Các tòa án hành chính ở Koblenz và Munich gần đây đã phán quyết rằng các kiểm tra cá nhân là không hợp pháp vì chính phủ không thể chứng minh “mối đe dọa nghiêm trọng đối với trật tự công cộng”, một tiêu chuẩn pháp lý nghiêm ngặt theo Bộ quy tắc Biên giới Schengen. Các nhà nghiên cứu về di cư, trong đó có Gerald Knaus thuộc Sáng kiến Ổn định Châu Âu, phản bác số liệu của bộ và cảnh báo rằng các biện pháp kiểm soát chỉ làm dịch chuyển các tuyến di cư chứ không giảm tổng số người di cư.
Đối với nhân viên di chuyển toàn cầu và nhà tuyển dụng, việc duy trì kiểm tra đồng nghĩa với việc việc đi lại bằng đường bộ hoặc đường sắt qua các biên giới vốn thường vô hình sẽ vẫn khó đoán định. Người đi làm qua biên giới từ Cộng hòa Séc và Ba Lan đã phản ánh tình trạng xếp hàng lên đến 45 phút vào giờ cao điểm, trong khi những người được điều động quốc tế sống tại Salzburg hoặc Strasbourg cũng gặp phải những trì hoãn tương tự trong hành trình hàng ngày vào Đức. Các nhà quản lý nhân sự cần dự trù thêm thời gian di chuyển cho các cuộc họp và yêu cầu nhân viên không thuộc EU mang theo bản cứng thẻ cư trú để tránh bị kiểm tra lại.
Các liên đoàn ngành công nghiệp Đức đang chia rẽ. Các nhà cung cấp ô tô ở Bavaria ca ngợi hiệu quả răn đe đối với nạn buôn lậu, trong khi các công ty logistics dọc biên giới Hà Lan và Bỉ than phiền về việc giao hàng trễ và chi phí nhiên liệu tăng do tình trạng giao thông dừng – chạy. Phòng Thương mại và Công nghiệp Đức (DIHK) đang kêu gọi Bộ Nội vụ công bố số liệu thống kê theo thời gian thực để các doanh nghiệp có thể lên kế hoạch ca làm việc hiệu quả hơn.
Mặc dù chính phủ liên bang có thể gia hạn kiểm tra theo từng đợt 6 tháng, nhưng Brussels đã nhấn mạnh rằng việc miễn trừ tạm thời không thể trở thành vĩnh viễn. Nếu Tòa án Công lý EU không phê chuẩn các biện pháp kiểm soát này, Đức có thể đối mặt với các thủ tục vi phạm pháp luật trong năm nay. Do đó, các công ty nên chuẩn bị cho một môi trường chính sách có thể dao động giữa kiểm soát nghiêm ngặt và tự do hóa đột ngột – rồi lại quay trở lại – trong vòng 12 tháng tới.
Nguồn: Euronews
