Bộ Nội vụ Liên bang Ấn Độ đã ban hành thông báo trên Công báo, chính thức chỉ định Sân bay Quốc tế Navi Mumbai (NMIA) do Adani phát triển là điểm kiểm tra nhập cảnh được phép cho việc nhập cảnh và xuất cảnh khỏi Ấn Độ theo Luật Nhập cư và Người nước ngoài năm 2025. Quyết định này, được công bố ngày 30 tháng 6, đã mở đường cho trung tâm hàng không mới — sân bay thứ hai của Ấn Độ trong khu vực đô thị Mumbai — bắt đầu khai thác các chuyến bay hành khách và hàng hóa quốc tế theo lịch trình từ ngày 15 tháng 7.
Đối với các doanh nhân, đây là bước tiến giúp giải tỏa nút thắt sân bay duy nhất tại Mumbai. Giai đoạn đầu của NMIA sẽ có sáu cổng điện tử trang bị công nghệ sinh trắc học cho việc nhập cảnh và xuất cảnh, cùng các làn riêng dành cho khách sử dụng e-Visa và thành viên chương trình FastTrack Travellers (FTI-TTP). Adani Airport Holdings dự kiến lưu lượng hành khách hàng ngày sẽ tăng từ 20.000 hành khách nội địa hiện tại lên 50.000 khi dịch vụ quốc tế được mở rộng, với 380 lượt máy bay cất cánh và hạ cánh mỗi ngày vào cuối năm.
![Sân bay Quốc tế Navi Mumbai được công nhận là cửa khẩu nhập cảnh thứ 38 của Ấn Độ]()
Các doanh nghiệp hoạt động tại Navi Mumbai, Pune và hành lang logistics Mumbai–Pune đang phát triển nhanh có thể tiết kiệm tới 90 phút thời gian di chuyển so với sân bay Chhatrapati Shivaji Maharaj International (BOM) vốn thường xuyên quá tải. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng kỳ vọng thời gian lưu kho sẽ giảm nhờ hải quan và kiểm soát nhập cư hoạt động 24/7 trong khu vực cảng hàng hóa tích hợp. Các công ty quản lý du lịch cần cập nhật công cụ đặt vé để phản ánh mã sân bay mới (NMI) và đảm bảo hồ sơ nhân viên ghi đúng cảng nhập cảnh khi xin visa Ấn Độ hoặc phê duyệt e-Visa.
Các hãng hàng không dự kiến sẽ công bố các tuyến bay dài đầu tiên đến Dubai, Singapore và Frankfurt khi phân bổ chỗ ngồi song phương được phê duyệt. Ngoài lợi ích thương mại, việc chỉ định NMIA phù hợp với chiến lược mở rộng mạng lưới các điểm nhập cảnh trên đất liền, biển và hàng không của Ấn Độ — hiện đã có 38 sân bay — nhằm đáp ứng lượng khách quốc tế kỷ lục, vượt 20,6 triệu lượt đến trong năm 2024.
Đối với các doanh nhân, đây là bước tiến giúp giải tỏa nút thắt sân bay duy nhất tại Mumbai. Giai đoạn đầu của NMIA sẽ có sáu cổng điện tử trang bị công nghệ sinh trắc học cho việc nhập cảnh và xuất cảnh, cùng các làn riêng dành cho khách sử dụng e-Visa và thành viên chương trình FastTrack Travellers (FTI-TTP). Adani Airport Holdings dự kiến lưu lượng hành khách hàng ngày sẽ tăng từ 20.000 hành khách nội địa hiện tại lên 50.000 khi dịch vụ quốc tế được mở rộng, với 380 lượt máy bay cất cánh và hạ cánh mỗi ngày vào cuối năm.
Các doanh nghiệp hoạt động tại Navi Mumbai, Pune và hành lang logistics Mumbai–Pune đang phát triển nhanh có thể tiết kiệm tới 90 phút thời gian di chuyển so với sân bay Chhatrapati Shivaji Maharaj International (BOM) vốn thường xuyên quá tải. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng kỳ vọng thời gian lưu kho sẽ giảm nhờ hải quan và kiểm soát nhập cư hoạt động 24/7 trong khu vực cảng hàng hóa tích hợp. Các công ty quản lý du lịch cần cập nhật công cụ đặt vé để phản ánh mã sân bay mới (NMI) và đảm bảo hồ sơ nhân viên ghi đúng cảng nhập cảnh khi xin visa Ấn Độ hoặc phê duyệt e-Visa.
Các hãng hàng không dự kiến sẽ công bố các tuyến bay dài đầu tiên đến Dubai, Singapore và Frankfurt khi phân bổ chỗ ngồi song phương được phê duyệt. Ngoài lợi ích thương mại, việc chỉ định NMIA phù hợp với chiến lược mở rộng mạng lưới các điểm nhập cảnh trên đất liền, biển và hàng không của Ấn Độ — hiện đã có 38 sân bay — nhằm đáp ứng lượng khách quốc tế kỷ lục, vượt 20,6 triệu lượt đến trong năm 2024.
