Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Indii wydało oficjalne zawiadomienie w Dzienniku Urzędowym, ustanawiające Międzynarodowe Lotnisko Navi Mumbai (NMIA), rozwijane przez Adani, jako uprawniony punkt kontroli imigracyjnej dla wjazdu i wyjazdu z Indii na mocy Ustawy o Imigracji i Cudzoziemcach z 2025 roku. Decyzja, opublikowana 30 czerwca, usuwa ostatnią przeszkodę regulacyjną dla tego nowego lotniska – drugiego w regionie metropolitalnym Mumbaju – umożliwiając obsługę regularnych międzynarodowych lotów pasażerskich i cargo od 15 lipca.
Dla podróżujących służbowo oznacza to koniec problemów związanych z przeciążeniem jedynego dotąd lotniska w Mumbaju. Pierwszy etap NMIA oferuje sześć bramek elektronicznych z biometrycznym systemem kontroli wjazdu i wyjazdu oraz dedykowane pasy dla posiadaczy e-wiz i członków programu FastTrack Travellers (FTI-TTP). Adani Airport Holdings przewiduje wzrost liczby pasażerów z obecnych 20 000 krajowych do 50 000 dziennie po uruchomieniu lotów międzynarodowych, a do końca roku planuje 380 operacji lotniczych dziennie.
![Międzynarodowe Lotnisko Navi Mumbai wyznaczone jako 38. punkt kontroli imigracyjnej w Indiach]()
Firmy działające w Navi Mumbai, Pune oraz w dynamicznie rozwijającym się korytarzu logistycznym Mumbai–Pune mogą teraz skrócić czas transferów naziemnych nawet o 90 minut w porównaniu z zatłoczonym lotniskiem Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (BOM). Przewoźnicy towarów spodziewają się również krótszych czasów oczekiwania, ponieważ służby celne i imigracyjne będą działać całodobowo w zintegrowanej strefie cargo.
Firmy zarządzające podróżami powinny zaktualizować narzędzia rezerwacyjne, uwzględniając nowy kod lotniska (NMI) oraz upewnić się, że profile pracowników zawierają poprawny port wjazdu przy składaniu wniosków o wizy indyjskie lub e-wizy. Linie lotnicze zapowiedziały uruchomienie pierwszych dalekodystansowych połączeń do Dubaju, Singapuru i Frankfurtu po zatwierdzeniu dwustronnych limitów miejsc.
Poza wygodą komercyjną, powołanie NMIA wpisuje się w strategię Indii, która zakłada rozbudowę sieci wyznaczonych punktów kontroli imigracyjnej na lądzie, morzu i w powietrzu – obecnie obejmującej 38 lotnisk – aby sprostać rekordowemu napływowi podróżnych, który w 2024 roku przekroczył 20,6 miliona przyjazdów.
Dla podróżujących służbowo oznacza to koniec problemów związanych z przeciążeniem jedynego dotąd lotniska w Mumbaju. Pierwszy etap NMIA oferuje sześć bramek elektronicznych z biometrycznym systemem kontroli wjazdu i wyjazdu oraz dedykowane pasy dla posiadaczy e-wiz i członków programu FastTrack Travellers (FTI-TTP). Adani Airport Holdings przewiduje wzrost liczby pasażerów z obecnych 20 000 krajowych do 50 000 dziennie po uruchomieniu lotów międzynarodowych, a do końca roku planuje 380 operacji lotniczych dziennie.
Firmy działające w Navi Mumbai, Pune oraz w dynamicznie rozwijającym się korytarzu logistycznym Mumbai–Pune mogą teraz skrócić czas transferów naziemnych nawet o 90 minut w porównaniu z zatłoczonym lotniskiem Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (BOM). Przewoźnicy towarów spodziewają się również krótszych czasów oczekiwania, ponieważ służby celne i imigracyjne będą działać całodobowo w zintegrowanej strefie cargo.
Firmy zarządzające podróżami powinny zaktualizować narzędzia rezerwacyjne, uwzględniając nowy kod lotniska (NMI) oraz upewnić się, że profile pracowników zawierają poprawny port wjazdu przy składaniu wniosków o wizy indyjskie lub e-wizy. Linie lotnicze zapowiedziały uruchomienie pierwszych dalekodystansowych połączeń do Dubaju, Singapuru i Frankfurtu po zatwierdzeniu dwustronnych limitów miejsc.
Poza wygodą komercyjną, powołanie NMIA wpisuje się w strategię Indii, która zakłada rozbudowę sieci wyznaczonych punktów kontroli imigracyjnej na lądzie, morzu i w powietrzu – obecnie obejmującej 38 lotnisk – aby sprostać rekordowemu napływowi podróżnych, który w 2024 roku przekroczył 20,6 miliona przyjazdów.
Źródło: ET Infra (The Economic Times)
