Ryanair đe dọa thu hẹp hoạt động tại Áo nếu thuế bay không giảm sau khi rút căn cứ tại Graz

Chỉ vài giờ sau khi Eurowings xác nhận sẽ đóng cửa căn cứ nhỏ tại sân bay Graz, Ryanair đã gia tăng áp lực lên chính phủ Áo yêu cầu bãi bỏ các khoản phí hàng không mà hãng gọi là “chống cạnh tranh”. Trong một tuyên bố vào tối ngày 3 tháng 7 năm 2026, hãng hàng không giá rẻ Ireland cho biết thuế hành khách cao và phí sân bay đang đẩy các hãng bay ra khỏi các sân bay khu vực, đồng thời cảnh báo có thể chuyển hướng đầu tư tương lai sang các thị trường lân cận nếu chi phí không giảm. Graz đã mất hãng hàng không duy nhất đóng căn cứ vào mùa đông năm ngoái khi Ryanair đóng hai máy bay và 15 tuyến bay sau khi Áo tái áp dụng thuế vé 12 euro. Quyết định rút lui của Eurowings vào tháng 10 tới sẽ khiến thủ phủ Styrian không còn máy bay đỗ qua đêm, làm giảm kết nối sáng sớm vốn rất quan trọng cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ xuất khẩu. Ryanair hiện tuyên bố nếu Vienna không bãi bỏ thuế này, hãng sẽ chuyển kế hoạch tăng công suất—trị giá lên đến 1 tỷ USD về máy bay và việc làm—sang Italy, Ba Lan hoặc Croatia. Đối với các nhà quản lý di chuyển, rủi ro trước mắt là giảm lựa chọn bay thẳng cho hành khách nội khối EU, những người phụ thuộc vào các sân bay phụ để tránh tắc nghẽn tại Vienna. Các công ty có nhà máy ở đông nam Áo có thể phải chịu thời gian di chuyển mặt đất dài hơn hoặc giá vé cao hơn qua Vienna hoặc Munich. Kế hoạch dự phòng nên bao gồm các lựa chọn đường sắt như dịch vụ ÖBB Railjet, duy trì 6 chuyến tàu thẳng hàng ngày giữa Graz và sân bay Vienna. Cuộc tranh cãi này cũng làm nổi bật cách các loại thuế môi trường có thể gây ra những tác động phụ không mong muốn ở cấp vùng. Áo đã tăng thuế này vào năm 2024 nhằm khuyến khích hành khách chuyển sang tàu hỏa cho các chuyến nội địa, nhưng các nhà phân tích tại viện nghiên cứu hàng không T3 dự báo sẽ xuất hiện “khoảng cách kết nối do thuế gây ra” nếu nhiều hãng bay khác tiếp bước Eurowings và Ryanair rút khỏi các thị trường tỉnh lẻ.