เพียงไม่กี่ชั่วโมงหลังจากที่ Eurowings ยืนยันว่าจะปิดฐานปฏิบัติการขนาดเล็กที่สนามบินกราซ Ryanair ก็เพิ่มแรงกดดันต่อรัฐบาลออสเตรียให้ยกเลิกค่าธรรมเนียมการบินที่เรียกว่า “ต่อต้านการแข่งขัน” ในแถลงการณ์ช่วงค่ำวันที่ 3 กรกฎาคม 2026 สายการบินต้นทุนต่ำจากไอร์แลนด์ระบุว่าภาษีผู้โดยสารและค่าธรรมเนียมสนามบินที่สูงกำลังบีบให้สายการบินต้องถอนตัวจากสนามบินภูมิภาค และเตือนว่าจะย้ายการลงทุนในอนาคตไปยังตลาดใกล้เคียงหากต้นทุนไม่ลดลง กราซสูญเสียสายการบินที่มีฐานปฏิบัติการเพียงแห่งเดียวเมื่อฤดูหนาวที่ผ่านมา หลัง Ryanair ปิดเครื่องบิน 2 ลำและยกเลิกเส้นทาง 15 เส้นทาง เนื่องจากการเก็บภาษีตั๋วโดยสาร 12 ยูโรของออสเตรียกลับมาอีกครั้ง การตัดสินใจของ Eurowings ที่จะถอนตัวในเดือนตุลาคมจะทำให้เมืองหลวงของสไตเรียไม่มีเครื่องบินจอดค้างคืน ส่งผลให้การเชื่อมต่อเที่ยวบินเช้าตรู่ซึ่งสำคัญต่อธุรกิจส่งออกขนาดกลางและขนาดย่อมหายไป Ryanair ระบุว่า หากเวียนนายังไม่ยกเลิกภาษีนี้ จะย้ายแผนการขยายกำลังการบินซึ่งมีมูลค่าสูงถึง 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในเครื่องบินและงาน ไปยังอิตาลี โปแลนด์ หรือโครเอเชีย สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ความเสี่ยงทันทีคือการลดตัวเลือกเที่ยวบินตรงสำหรับผู้เดินทางภายในสหภาพยุโรปที่พึ่งพาสนามบินรองเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดที่เวียนนา บริษัทที่มีฐานการผลิตในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของออสเตรียอาจต้องเผชิญกับการเดินทางทางบกที่ยาวนานขึ้นหรือค่าโดยสารที่สูงขึ้นผ่านเวียนนาหรือมิวนิก การวางแผนสำรองควรรวมทางเลือกทางรถไฟ เช่น บริการ ÖBB Railjet ที่มีรถไฟตรง 6 เที่ยวต่อวันระหว่างกราซและสนามบินเวียนนา ข้อพิพาทนี้ยังสะท้อนให้เห็นว่าภาษีสิ่งแวดล้อมอาจก่อให้เกิดผลกระทบทางภูมิภาคที่ไม่คาดคิด ออสเตรียได้เพิ่มภาษีนี้ในปี 2024 เพื่อกระตุ้นให้ผู้โดยสารหันมาใช้รถไฟสำหรับการเดินทางภายในประเทศ แต่ผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันวิจัยการบิน T3 คาดการณ์ว่าจะเกิด “ช่องว่างการเชื่อมต่อที่เกิดจากภาษี” หากสายการบินอื่นๆ เลียนแบบ Eurowings และ Ryanair ถอนตัวจากตลาดภูมิภาคต่อไป
แหล่งที่มา: TravelWise
