Ryanair ameaça reduzir operações na Áustria caso impostos sobre voos não sejam reduzidos após saída da base em Graz

Poucas horas depois da Eurowings confirmar o encerramento da sua pequena base no Aeroporto de Graz, a Ryanair aumentou a pressão sobre o governo austríaco para eliminar o que chama de taxas aeroportuárias “anticompetitivas”. Em comunicado divulgado na noite de 3 de julho de 2026, a companhia aérea irlandesa de baixo custo afirmou que os altos impostos sobre passageiros e as taxas aeroportuárias estão expulsando as companhias das aeroportos regionais, alertando que pode direcionar futuros investimentos para mercados vizinhos caso os custos não diminuam. Graz perdeu sua única companhia aérea baseada no último inverno, quando a Ryanair fechou duas aeronaves e 15 rotas após a reintrodução do imposto de €12 sobre bilhetes na Áustria. A decisão da Eurowings de sair em outubro deixará a capital da Estíria sem aviões pernoitando, reduzindo a conectividade matinal essencial para as PMEs voltadas à exportação. A Ryanair agora afirma que, a menos que Viena elimine o imposto, transferirá o crescimento planejado de capacidade — avaliado em até US$ 1 bilhão em aeronaves e empregos — para Itália, Polônia ou Croácia. Para os gestores de mobilidade, o risco imediato é a redução das opções ponto a ponto para viajantes intra-UE que dependem de aeroportos secundários para evitar a congestão de Viena. Empresas com operações industriais no sudeste da Áustria podem enfrentar transferências terrestres mais longas ou tarifas mais altas via Viena ou Munique. O planejamento alternativo deve incluir opções ferroviárias, como os serviços ÖBB Railjet, que mantêm seis trens diretos diários entre Graz e o Aeroporto de Viena. A controvérsia também evidencia como impostos ambientais podem gerar efeitos regionais inesperados. A Áustria aumentou o imposto em 2024 para incentivar passageiros a optarem pelo trem em viagens domésticas, mas analistas do think-tank de aviação T3 preveem uma “lacuna de conectividade induzida por impostos” caso mais companhias sigam o exemplo da Eurowings e Ryanair e abandonem mercados provinciais.