Ryanair Mengancam Kurangkan Operasi di Austria Jika Cukai Penerbangan Tidak Dikurangkan Selepas Penutupan Pangkalan di Graz

Beberapa jam selepas Eurowings mengesahkan penutupan pangkalan kecilnya di Lapangan Terbang Graz, Ryanair meningkatkan tekanan ke atas kerajaan Austria untuk menghapuskan apa yang mereka panggil caj penerbangan “anti-persaingan”. Dalam kenyataan lewat malam pada 3 Julai 2026, syarikat penerbangan tambang rendah Ireland itu berkata cukai penumpang yang tinggi dan yuran lapangan terbang memaksa syarikat penerbangan meninggalkan lapangan terbang serantau dan memberi amaran bahawa mereka mungkin mengalihkan pelaburan masa depan ke pasaran jiran kecuali kos dikurangkan. Graz kehilangan satu-satunya syarikat penerbangan berasaskan di situ musim sejuk lalu apabila Ryanair menutup dua pesawat dan 15 laluan selepas cukai tiket €12 Austria dikenakan semula. Keputusan Eurowings untuk keluar pada Oktober akan meninggalkan ibu kota Styrian tanpa pesawat yang bermalam, mengurangkan sambungan awal pagi yang penting untuk PKS berorientasikan eksport. Ryanair kini mendakwa kecuali Vienna menghapuskan cukai tersebut, mereka akan memindahkan pertumbuhan kapasiti yang dirancang—bernilai sehingga AS$1 bilion dalam pesawat dan pekerjaan—ke Itali, Poland atau Croatia. Bagi pengurus mobiliti, risiko segera adalah pengurangan pilihan penerbangan terus untuk pelancong intra-EU yang bergantung pada lapangan terbang sekunder untuk mengelakkan kesesakan Vienna. Syarikat dengan tapak pembuatan di tenggara Austria mungkin menghadapi masa perjalanan darat yang lebih lama atau tambang lebih tinggi melalui Vienna atau Munich. Perancangan kontingensi harus merangkumi alternatif kereta api seperti perkhidmatan ÖBB Railjet, yang mengekalkan enam tren terus setiap hari antara Graz dan Lapangan Terbang Vienna. Pertikaian ini juga menonjolkan bagaimana cukai alam sekitar boleh mencetuskan kesan sampingan serantau yang tidak dijangka. Austria menaikkan cukai itu pada 2024 untuk menggalakkan penumpang menggunakan kereta api bagi perjalanan domestik, tetapi penganalisis di pusat pemikiran penerbangan T3 meramalkan “jurang sambungan akibat cukai” jika lebih banyak syarikat penerbangan mengikuti jejak Eurowings dan Ryanair keluar dari pasaran wilayah.