Chính xác một năm sau khi Ba Lan tái áp đặt kiểm soát biên giới đất liền với Lithuania, Cảnh sát Biên phòng Podlaskie đã công bố những số liệu gây chú ý. Từ ngày 7 tháng 7 năm 2025 đến ngày 7 tháng 7 năm 2026, các sĩ quan đã kiểm tra hơn 1,7 triệu người và 930.000 phương tiện di chuyển về phía nam, từ chối nhập cảnh hơn 1.060 người—phần lớn do thiếu giấy tờ, visa hết hạn hoặc quá hạn lưu trú trong khu vực Schengen. Các thủ tục trả lại cũng rất bận rộn: hơn 1.100 người di cư bị bắt trên lãnh thổ Ba Lan đã bị chuyển trả về Lithuania. Mười ba điểm kiểm soát—bao gồm các cửa khẩu Budzisko và Ogrodniki được khôi phục cùng trạm đường sắt Trakiszki trên tuyến Kaunas–Kraków—hiện là trụ cột của hoạt động này. Kiểm soát sẽ tiếp tục ít nhất đến ngày 1 tháng 10 năm 2026 theo nghị định chính phủ nhằm hạn chế cái gọi là “hành lang Baltic” do các đối tượng môi giới hoạt động từ Belarus và Nga sử dụng. Đối với các công ty vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia Baltic và các trung tâm Ba Lan như Białystok và Warsaw, thời gian chờ trung bình là 30–50 phút, theo Hiệp hội Vận tải Đường bộ. Tài xế được khuyến cáo mang theo hộ chiếu và giấy tờ CMR; người nước thứ ba phải có bằng chứng về hành trình tiếp theo và chỗ ở để tránh bị từ chối ngay tại chỗ. Dữ liệu cuối năm cho thấy sự thay đổi trong hồ sơ người di cư: nếu năm 2025 chủ yếu là người Syria và Iraq bị chặn lại, thì năm 2026 có nhiều người Ấn Độ, Sri Lanka và Việt Nam cố gắng đi qua Lithuania. Chính quyền Ba Lan cho biết việc xác minh sinh trắc học theo hệ thống EES của EU đã giúp nhận diện những người vi phạm nhiều lần và củng cố bằng chứng cho việc trả lại. Các chuyên gia biên giới nhận định việc kiểm soát của Lithuania là mô hình cho các kiểm tra nội khối Schengen khác khi áp lực hỗn hợp vẫn còn. Các tập đoàn đa quốc gia có nhân viên đi lại qua biên giới nên cập nhật chính sách đi lại và cân nhắc hỗ trợ e-visa khi cần thiết.
Nguồn: Podlaskie Border Guard
