
Vào ngày 13 tháng 7, Cơ quan Vận tải Đường thủy Quốc gia Brazil (ANTAQ) đã phát động chiến dịch kiểm tra kéo dài một tuần tại năm bang khu vực phía Bắc nhằm xác minh xem các nhà điều hành phà có tuân thủ quy định về vé miễn phí dành cho người cao tuổi, thanh thiếu niên có thu nhập thấp, hành khách khuyết tật và trẻ em dưới 6 tuổi hay không. Chiến dịch mang tên ‘Operação Gratuidade Garantida’ sẽ có các thanh tra lên tàu tại Belém, Manaus, Porto Velho, Santana và Santarém để kiểm tra ít nhất 84 chuyến phà trước ngày 17 tháng 7.
Sáng kiến này được thực hiện nhằm đáp ứng làn sóng khiếu nại từ các cộng đồng lưu vực sông Amazon về việc một số công ty âm thầm hạn chế số ghế miễn phí hoặc áp đặt các khoản “phí dịch vụ” không chính thức. Đội ngũ ANTAQ sẽ kiểm tra quầy vé, rà soát hệ thống đặt chỗ và phỏng vấn người được hưởng quyền lợi để phát hiện các rào cản như yêu cầu giấy tờ không rõ ràng hay hủy chuyến vào phút chót. Kết quả kiểm tra sẽ được công khai trên bảng điều khiển giám sát và có thể dẫn đến phạt tiền hoặc tạm ngưng giấy phép hoạt động.
Mặc dù chủ yếu là biện pháp xã hội nhằm tăng cường hòa nhập, chiến dịch cũng ảnh hưởng đến hoạt động vận tải doanh nghiệp vì tàu sông là phương tiện duy nhất kết nối các trung tâm đô thị với các khu khai thác mỏ, nông nghiệp và công trình hạ tầng xa xôi. Các công ty sử dụng dịch vụ thuê tàu hoặc mua vé số lượng lớn cần chuẩn bị cho việc điều chỉnh lịch trình nếu nhà điều hành bị xử phạt hoặc buộc phải thay đổi công suất để đáp ứng quy định về vé miễn phí.
ANTAQ cho biết chiến dịch cũng thử nghiệm các công cụ kỹ thuật số có thể được áp dụng trong hệ thống Hành khách Đường thủy Amazon một cửa, phù hợp với cam kết của Brazil theo sửa đổi Công ước Tạo điều kiện IMO 2025 nhằm đơn giản hóa thủ tục cho các chuyến vượt sông quốc tế sang Peru và Colombia. Các nhà tuyển dụng có thủy thủ đoàn nước ngoài nên theo dõi các thông báo quy định tiếp theo, vì các giai đoạn sau có thể yêu cầu danh sách hành khách điện tử tương tự như trong hàng không dân dụng. Các hội thảo với các bên liên quan dự kiến tổ chức vào tháng 8 sẽ thảo luận về việc áp dụng vé lên tàu mã QR và bảng điều khiển phân bổ chỗ ngồi theo thời gian thực — những công nghệ nếu được triển khai sẽ nâng cao khả năng quản lý hành trình cho các đội ngũ doanh nghiệp hoạt động trên hệ thống đường thủy nội địa rộng lớn của Brazil.
Sáng kiến này được thực hiện nhằm đáp ứng làn sóng khiếu nại từ các cộng đồng lưu vực sông Amazon về việc một số công ty âm thầm hạn chế số ghế miễn phí hoặc áp đặt các khoản “phí dịch vụ” không chính thức. Đội ngũ ANTAQ sẽ kiểm tra quầy vé, rà soát hệ thống đặt chỗ và phỏng vấn người được hưởng quyền lợi để phát hiện các rào cản như yêu cầu giấy tờ không rõ ràng hay hủy chuyến vào phút chót. Kết quả kiểm tra sẽ được công khai trên bảng điều khiển giám sát và có thể dẫn đến phạt tiền hoặc tạm ngưng giấy phép hoạt động.
Mặc dù chủ yếu là biện pháp xã hội nhằm tăng cường hòa nhập, chiến dịch cũng ảnh hưởng đến hoạt động vận tải doanh nghiệp vì tàu sông là phương tiện duy nhất kết nối các trung tâm đô thị với các khu khai thác mỏ, nông nghiệp và công trình hạ tầng xa xôi. Các công ty sử dụng dịch vụ thuê tàu hoặc mua vé số lượng lớn cần chuẩn bị cho việc điều chỉnh lịch trình nếu nhà điều hành bị xử phạt hoặc buộc phải thay đổi công suất để đáp ứng quy định về vé miễn phí.
ANTAQ cho biết chiến dịch cũng thử nghiệm các công cụ kỹ thuật số có thể được áp dụng trong hệ thống Hành khách Đường thủy Amazon một cửa, phù hợp với cam kết của Brazil theo sửa đổi Công ước Tạo điều kiện IMO 2025 nhằm đơn giản hóa thủ tục cho các chuyến vượt sông quốc tế sang Peru và Colombia. Các nhà tuyển dụng có thủy thủ đoàn nước ngoài nên theo dõi các thông báo quy định tiếp theo, vì các giai đoạn sau có thể yêu cầu danh sách hành khách điện tử tương tự như trong hàng không dân dụng. Các hội thảo với các bên liên quan dự kiến tổ chức vào tháng 8 sẽ thảo luận về việc áp dụng vé lên tàu mã QR và bảng điều khiển phân bổ chỗ ngồi theo thời gian thực — những công nghệ nếu được triển khai sẽ nâng cao khả năng quản lý hành trình cho các đội ngũ doanh nghiệp hoạt động trên hệ thống đường thủy nội địa rộng lớn của Brazil.