ANAC tăng phí dịch vụ hành khách tại 14 sân bay lớn của Brazil

Người đi công tác tại Brazil sắp phải trả phí cao hơn khi lên máy bay tại các sân bay đông đúc nhất nước này. Vào ngày 13 tháng 7, Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia (ANAC) đã ban hành một nghị định mới trên Diário Oficial da União, nâng mức trần tối đa cho các loại phí như phí lên máy bay, chuyển tiếp, hạ cánh, đỗ máy bay, lưu kho và xử lý hàng hóa tại 14 sân bay, trong đó có các cửa ngõ quốc tế São Paulo/Guarulhos và Campinas/Viracopos. Các nhà khai thác quản lý các sân bay này có 30 ngày để cập nhật bảng giá, nghĩa là mức phí mới sẽ áp dụng cho các vé được phát hành từ giữa tháng 8 trở đi.

Tại Guarulhos, phí lên máy bay nội địa sẽ tăng từ 33,64 R$ lên 35,75 R$, trong khi phí quốc tế tăng từ 59,54 R$ lên 68,61 R$. Tại Viracopos, mức trần phí nội địa tăng từ 30,32 R$ lên 33,44 R$, còn phí quốc tế tăng từ 53,64 R$ lên 59,17 R$. Các khoản phí liên quan đến máy bay cũng tăng tương ứng, với mức tăng 6,3% tại GRU và 4,7% tại VCP, cho phép các nhà khai thác chuyển một phần chi phí tăng lên các hãng hàng không. Mười hai sân bay khu vực thuộc chương trình AmpliAR trong khuôn khổ nhượng quyền Guarulhos cũng được điều chỉnh mức trần phí.



Theo ANAC, việc điều chỉnh này dựa trên công thức lạm phát hợp đồng nhằm duy trì cân bằng kinh tế cho các hợp đồng nhượng quyền dài hạn ký cách đây một thập kỷ. Vì phí lên máy bay là bắt buộc và đã được tính vào giá vé, tác động sẽ rõ rệt nhất với các vé khuyến mãi giá rẻ, nơi khoản phí cố định chiếm tỷ lệ lớn trong giá cuối cùng. Chuyên gia tư vấn tài chính Cecílio Costa cho biết, phí lên máy bay 30 R$ chiếm 20% giá vé khuyến mãi 150 R$, nhưng chỉ dưới 3% giá vé hạng thương gia 1.200 R$. Do đó, các doanh nghiệp có hoạt động đi lại nhiều cần xem xét lại ngân sách năm 2026 cho các chuyến bay nội địa và quốc tế xuất phát từ các sân bay bị ảnh hưởng.

Các hãng hàng không, vốn đã có nguồn vốn hạn chế, sẽ phải đối mặt với chi phí vận hành tăng thêm trong bối cảnh đồng real suy yếu so với đô la và giá nhiên liệu máy bay vẫn biến động. Mặc dù các hãng có thể cố gắng hấp thụ một phần mức tăng để giữ tính cạnh tranh, các nhà phân tích dự đoán sẽ có ít nhất một phần mức tăng phí được chuyển sang giá vé trong đợt cao điểm đi công tác từ tháng 9 đến tháng 10 tại Brazil. Các nhà quản lý du lịch được khuyên nên đặt vé quý 3 sớm và theo dõi lựa chọn sân bay cho các hành trình chuyển tiếp, đặc biệt khi các sân bay thay thế như Belo Horizonte (CNF) hoặc Rio Galeão (GIG) vẫn chưa bị ảnh hưởng tạm thời.

Về trung hạn, việc tăng phí này giúp củng cố nguồn thu mà các nhà khai thác dự định tái đầu tư vào nâng cao năng lực, hệ thống sinh trắc học tự phục vụ và các cải tiến bền vững theo khung quản trị môi trường mới của ANAC. Đối với các công ty đa quốc gia sử dụng Brazil làm trung tâm tại Nam Mỹ, biện pháp này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tính toán rủi ro quy định vào dự báo chi phí di chuyển dài hạn.