Bộ Giao thông Vận tải Vương quốc Anh xác nhận rằng Bộ trưởng Giao thông Heidi Alexander đã có cuộc gặp tại Brussels vào ngày 13 tháng 7 với Ủy viên EU Apostolos Tzitzikostas nhằm giảm thiểu gián đoạn khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh Schengen (EES) được áp dụng đầy đủ trong mùa hè này. Theo thỏa thuận, Ủy ban sẽ phối hợp với cảnh sát biên giới Pháp và các hãng vận tải để tăng cường nhân sự tại các quầy kiểm soát, trong khi Chính phủ Anh sẽ chi thêm 20 triệu bảng cho cơ sở hạ tầng tại các cảng Dover, Eurotunnel và Eurostar, nâng tổng chi phí chuẩn bị cho EES ở Kent lên 30,5 triệu bảng.
EES yêu cầu tất cả du khách không thuộc EU phải cung cấp thông tin hộ chiếu, ảnh và bốn dấu vân tay lần đầu tiên họ qua biên giới Schengen. Mặc dù việc đăng ký thường diễn ra trên đất Pháp, các cảng biển và đường sắt của Anh có kiểm soát đối chiếu phải xử lý hành khách khởi hành trước khi họ lên tàu. Mô hình ngành dự báo thời gian kiểm tra thêm 70–90 giây mỗi xe có thể gây ra ùn tắc kéo dài đến 15 dặm vào những ngày cao điểm nếu không mở rộng năng lực.
![Anh và EU đồng ý kế hoạch hành động để đơn giản hóa kiểm tra Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh trước kỳ nghỉ hè]()
Diễn đàn Ứng phó Khẩn cấp Kent sẽ sử dụng nguồn kinh phí mới để mở rộng khu vực chờ trên đường A20 và A2, nâng cấp biển báo kỹ thuật số và lắp đặt các tiện ích che nắng, nước uống và hỗ trợ cho tài xế khi có hàng dài chờ tại biên giới. Giám đốc điều hành cảng Dover, ông Doug Bannister, gọi khoản đầu tư này là “một quyết định thực tế, sẽ mang lại lợi ích bằng việc giảm ùn tắc, làm hài lòng du khách và duy trì độ tin cậy vận chuyển hàng hóa”.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, thông báo này mang lại sự rõ ràng cần thiết. Các doanh nghiệp lên kế hoạch công tác mùa hè hoặc tham dự hội chợ thương mại tại EU nên thông báo cho nhân viên rằng việc đăng ký EES lần đầu sẽ mất thêm thời gian, nhưng hàng chờ dự kiến sẽ ngắn hơn so với các đợt thử nghiệm năm ngoái. Các công ty vận chuyển hàng hóa bằng xe tải có người đi kèm nên tính đến thời gian chờ lâu hơn một chút tại Dover nhưng có thể kỳ vọng ít lần đóng cửa đột xuất theo Chiến dịch Brock trên đường M20. Các bộ phận nhân sự cũng nên nhắc nhở người đi công tác thường xuyên giữ hộ chiếu sinh trắc học còn hiệu lực ít nhất sáu tháng để tránh trễ giờ phút chót.
EES yêu cầu tất cả du khách không thuộc EU phải cung cấp thông tin hộ chiếu, ảnh và bốn dấu vân tay lần đầu tiên họ qua biên giới Schengen. Mặc dù việc đăng ký thường diễn ra trên đất Pháp, các cảng biển và đường sắt của Anh có kiểm soát đối chiếu phải xử lý hành khách khởi hành trước khi họ lên tàu. Mô hình ngành dự báo thời gian kiểm tra thêm 70–90 giây mỗi xe có thể gây ra ùn tắc kéo dài đến 15 dặm vào những ngày cao điểm nếu không mở rộng năng lực.
Diễn đàn Ứng phó Khẩn cấp Kent sẽ sử dụng nguồn kinh phí mới để mở rộng khu vực chờ trên đường A20 và A2, nâng cấp biển báo kỹ thuật số và lắp đặt các tiện ích che nắng, nước uống và hỗ trợ cho tài xế khi có hàng dài chờ tại biên giới. Giám đốc điều hành cảng Dover, ông Doug Bannister, gọi khoản đầu tư này là “một quyết định thực tế, sẽ mang lại lợi ích bằng việc giảm ùn tắc, làm hài lòng du khách và duy trì độ tin cậy vận chuyển hàng hóa”.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, thông báo này mang lại sự rõ ràng cần thiết. Các doanh nghiệp lên kế hoạch công tác mùa hè hoặc tham dự hội chợ thương mại tại EU nên thông báo cho nhân viên rằng việc đăng ký EES lần đầu sẽ mất thêm thời gian, nhưng hàng chờ dự kiến sẽ ngắn hơn so với các đợt thử nghiệm năm ngoái. Các công ty vận chuyển hàng hóa bằng xe tải có người đi kèm nên tính đến thời gian chờ lâu hơn một chút tại Dover nhưng có thể kỳ vọng ít lần đóng cửa đột xuất theo Chiến dịch Brock trên đường M20. Các bộ phận nhân sự cũng nên nhắc nhở người đi công tác thường xuyên giữ hộ chiếu sinh trắc học còn hiệu lực ít nhất sáu tháng để tránh trễ giờ phút chót.
