Dữ liệu Đức cho thấy số người nhập cảnh trái phép từ Ba Lan giảm 46% sau khi tăng cường kiểm tra biên giới

Một bản tin của Deutsche-Presse-Agentur (dpa) được DIE ZEIT đăng tải ngày 13 tháng 7 năm 2026 cho biết các biện pháp kiểm soát đặc biệt của Đức dọc biên giới đất liền với Ba Lan đang làm giảm mạnh tình trạng di cư bất hợp pháp. Cục Cảnh sát Liên bang tại Bad Bramstedt ghi nhận 439 trường hợp nhập cảnh trái phép trong nửa đầu năm 2026 trên đoạn biên giới Mecklenburg-Vorpommern, giảm so với 813 trường hợp cùng kỳ năm 2025. Theo quy định kiểm soát Điều 25 của Schengen được tái áp dụng, các nhân viên Đức kiểm tra hành khách xe ô tô và tàu hỏa trong phạm vi 30 km từ biên giới và có thể tiến hành trả lại ngay tại chỗ. Trong số 439 trường hợp phát hiện, 389 người đã bị trả lại Ba Lan ngay lập tức, và 10 nghi phạm buôn lậu bị bắt giữ (so với 18 người năm ngoái). Tháng giảm mạnh nhất là tháng 6, được cho là do tuyến "Belarus" mất dần sức hút khi các đối tượng buôn lậu thử các lộ trình khác qua các nước Baltic. Đối với các công ty Ba Lan vận hành xe buýt đưa đón hoặc vận tải hàng hóa sang Đức, con số này báo hiệu thời gian chờ đợi tại các cửa khẩu sẽ ngắn hơn, nhưng các nhà vận chuyển vẫn phải tính đến các kiểm tra ngẫu nhiên có thể gây chậm trễ giao hàng đúng giờ. Các bộ phận nhân sự cử công nhân Ba Lan sang làm việc tại Đức nên dự trù thêm thời gian di chuyển và khuyên nhân viên mang theo hộ chiếu, thẻ cư trú và giấy chứng nhận A1 để tránh bị phạt hoặc từ chối nhập cảnh. Berlin khẳng định các biện pháp kiểm soát chỉ mang tính tạm thời và có mục tiêu, nhưng đã hai lần gia hạn do áp lực chính trị trong nước. Các luật sư về di cư nhận định các di chuyển thứ cấp trong khu vực Schengen vẫn ở mức cao, và một số quốc gia thành viên khác như Áo, Đan Mạch cũng đã áp dụng mô hình của Đức. Nghị viện châu Âu vẫn đang thảo luận cải cách Bộ quy tắc Biên giới Schengen nhằm áp dụng các bài kiểm tra tỷ lệ nghiêm ngặt hơn trước khi tái áp dụng các biện pháp tương tự trong tương lai, nhưng khó có thể đạt được thỏa thuận trước năm 2027. Do đó, các doanh nghiệp hai bên biên giới Oder-Neisse sẽ phải đối mặt với giai đoạn kiểm soát tạm thời kéo dài. Các nhà quản lý vận tải nên theo dõi các bản tin hàng ngày từ Cảnh sát Liên bang Đức và Cảnh sát Biên giới Ba Lan, đồng thời chuẩn bị các phương án dự phòng cho các lô hàng và luồng giao thông quan trọng về thời gian.