Sân bay đông thứ ba của Tây Ban Nha sắp được mở rộng và hiện đại hóa đáng kể. Vào ngày 22 tháng 7, tờ báo thể thao quốc gia AS đã đưa tin rằng Sân bay Alicante-Elche Miguel Hernández sẽ khởi động chương trình mở rộng trị giá 1,155 tỷ euro từ năm 2027 đến 2031, nhằm chuẩn bị cho Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU (EES). Kế hoạch này, vẫn cần được Hội đồng Bộ trưởng Tây Ban Nha phê duyệt trước ngày 30 tháng 9, bao gồm một nhà ga riêng biệt không thuộc khu vực Schengen với hơn 100 cổng điện tử, một sảnh kiểm soát sinh trắc học tập trung, thêm cầu tàu máy bay, phòng chờ VIP mới và khu vực bán lẻ được mở rộng.
Khoản đầu tư này là một phần trong chiến lược hạ tầng DORA-3 của Aena, nhằm đáp ứng sự tăng trưởng nhanh chóng của hành khách (6,6 triệu lượt trong quý 1 năm 2026, trong đó 33% là người Anh). Các hãng hàng không như Ryanair và easyJet đã cảnh báo rằng sân bay Alicante thiếu nhân sự và máy kiểm tra để xử lý các bước kiểm tra khuôn mặt và dấu vân tay thay thế cho việc đóng dấu hộ chiếu thủ công theo EES. Việc xây dựng cơ sở chuyên dụng này hy vọng sẽ giảm thời gian kiểm soát biên giới trung bình cho hành khách ngoài EU từ 45 phút hiện nay xuống dưới 15 phút trong mùa cao điểm lễ Phục sinh và mùa hè.
![Sân bay Alicante-Elche công bố dự án mở rộng 1,15 tỷ euro để đáp ứng quy định kiểm soát biên giới sinh trắc học của EU]()
Đối với các doanh nghiệp di chuyển giữa các khu công nghệ Costa Blanca và Bắc Âu, nâng cấp này hứa hẹn giảm thời gian chờ đợi, tăng công suất hạng thương gia và giảm thiểu các chuyến bay bị trễ kết nối. Các công ty quản lý du lịch nên cập nhật thông tin về thay đổi cổng trong giai đoạn xây dựng (2027-2029) và khả năng đóng đường lăn vào ban đêm. Các bộ phận nhân sự chuyển giao nhân tài từ Anh và Mỹ có thể yên tâm rằng sân bay sẽ “sẵn sàng cho EES” trước khi hệ thống này trở thành bắt buộc vào cuối năm 2027.
Thông báo này cũng đánh dấu bước tiến lớn của Tây Ban Nha trong việc hiện đại hóa kiểm soát biên giới trước khi ETIAS được áp dụng. Sân bay Madrid-Barajas và Barcelona-El Prat đã có các hành lang sinh trắc học thử nghiệm; Málaga và Palma de Mallorca sẽ là những sân bay tiếp theo. Các tập đoàn đa quốc gia có lượng khách du lịch lớn trong mùa cao điểm nên theo dõi các thông báo đấu thầu của Aena, vì các nhà cung cấp máy kiểm tra tự động, phân tích luồng hành khách dựa trên đám mây và camera bảo mật theo thiết kế riêng sẽ rất được săn đón.
Khoản đầu tư này là một phần trong chiến lược hạ tầng DORA-3 của Aena, nhằm đáp ứng sự tăng trưởng nhanh chóng của hành khách (6,6 triệu lượt trong quý 1 năm 2026, trong đó 33% là người Anh). Các hãng hàng không như Ryanair và easyJet đã cảnh báo rằng sân bay Alicante thiếu nhân sự và máy kiểm tra để xử lý các bước kiểm tra khuôn mặt và dấu vân tay thay thế cho việc đóng dấu hộ chiếu thủ công theo EES. Việc xây dựng cơ sở chuyên dụng này hy vọng sẽ giảm thời gian kiểm soát biên giới trung bình cho hành khách ngoài EU từ 45 phút hiện nay xuống dưới 15 phút trong mùa cao điểm lễ Phục sinh và mùa hè.
Đối với các doanh nghiệp di chuyển giữa các khu công nghệ Costa Blanca và Bắc Âu, nâng cấp này hứa hẹn giảm thời gian chờ đợi, tăng công suất hạng thương gia và giảm thiểu các chuyến bay bị trễ kết nối. Các công ty quản lý du lịch nên cập nhật thông tin về thay đổi cổng trong giai đoạn xây dựng (2027-2029) và khả năng đóng đường lăn vào ban đêm. Các bộ phận nhân sự chuyển giao nhân tài từ Anh và Mỹ có thể yên tâm rằng sân bay sẽ “sẵn sàng cho EES” trước khi hệ thống này trở thành bắt buộc vào cuối năm 2027.
Thông báo này cũng đánh dấu bước tiến lớn của Tây Ban Nha trong việc hiện đại hóa kiểm soát biên giới trước khi ETIAS được áp dụng. Sân bay Madrid-Barajas và Barcelona-El Prat đã có các hành lang sinh trắc học thử nghiệm; Málaga và Palma de Mallorca sẽ là những sân bay tiếp theo. Các tập đoàn đa quốc gia có lượng khách du lịch lớn trong mùa cao điểm nên theo dõi các thông báo đấu thầu của Aena, vì các nhà cung cấp máy kiểm tra tự động, phân tích luồng hành khách dựa trên đám mây và camera bảo mật theo thiết kế riêng sẽ rất được săn đón.
Nguồn: AS.com
