L’aeroporto di Alicante-Elche svela un’espansione da 1,15 miliardi di euro per adeguarsi alle norme biometriche di frontiera dell’UE

Il terzo aeroporto più trafficato della Spagna sta per diventare molto più grande e intelligente. Il 22 luglio il quotidiano sportivo nazionale AS ha rivelato che l’aeroporto Alicante-Elche Miguel Hernández lancerà un programma di espansione da 1,155 miliardi di euro nel 2027, con lavori fino al 2031, per prepararsi al nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE. Il progetto, che deve ancora ricevere l’approvazione finale dal Consiglio dei Ministri spagnolo entro il 30 settembre, prevede un terminal dedicato ai voli extra-Schengen dotato di oltre 100 varchi elettronici, una hall centrale con controllo biometrico, nuovi ponti di imbarco, una lounge VIP e aree commerciali ampliate.

L’investimento fa parte della strategia infrastrutturale DORA-3 di Aena e risponde alla rapida crescita dei passeggeri (6,6 milioni nel primo trimestre 2026, di cui il 33% britannici). Le compagnie aeree, tra cui Ryanair e easyJet, avevano segnalato la carenza di personale e chioschi per gestire i controlli biometrici di volto e impronte digitali che sostituiscono il timbro manuale del passaporto previsto dall’EES. Con questa struttura dedicata, le autorità aeroportuali puntano a ridurre i tempi medi di controllo per i passeggeri extra-UE da 45 minuti a meno di 15 nei periodi di picco tra Pasqua e estate.



Per le aziende che collegano i poli tecnologici della Costa Blanca con il Nord Europa, l’upgrade promette code più brevi, maggiore capacità in business class e meno coincidenze perse. Le società di gestione viaggi dovranno aggiornare le comunicazioni di duty of care per segnalare le modifiche ai gate durante i lavori (2027-2029) e possibili chiusure notturne delle piste taxi. I team HR che trasferiscono talenti da Regno Unito e Stati Uniti potranno rassicurare il personale che l’aeroporto sarà “pronto per l’EES” ben prima dell’entrata in vigore obbligatoria prevista per fine 2027.

L’annuncio riflette anche la spinta più ampia della Spagna a modernizzare i controlli di frontiera in vista di ETIAS. Madrid-Barajas e Barcellona-El Prat hanno già corridoi biometrici pilota; Málaga e Palma di Maiorca sono le prossime. Le multinazionali con flussi di viaggio intensi durante la stagione estiva dovranno monitorare i bandi di gara di Aena, poiché fornitori di chioschi self-service, analisi cloud dei flussi passeggeri e telecamere privacy-by-design saranno molto richiesti.