Trzecie pod względem ruchu lotnisko w Hiszpanii szykuje się do dużej rozbudowy i modernizacji. 22 lipca krajowy dziennik sportowy AS poinformował, że lotnisko Alicante-Elche Miguel Hernández rozpocznie w 2027 roku program rozbudowy o wartości 1,155 mld euro, który potrwa do 2031 roku, przygotowując infrastrukturę pod nowy unijny System Wejścia/Wyjścia (EES). Plan, który musi jeszcze uzyskać ostateczną zgodę Rady Ministrów Hiszpanii do 30 września, zakłada budowę dedykowanego terminala poza strefą Schengen z ponad 100 bramkami elektronicznymi, centralną halą graniczną z biometrią, dodatkowymi rękawami do samolotów, nowym salonem VIP oraz powiększonymi strefami handlowymi. Inwestycja jest częścią strategii infrastrukturalnej Aena DORA-3 i odpowiada na szybki wzrost liczby pasażerów (6,6 mln w pierwszym kwartale 2026, z czego 33% to Brytyjczycy). Linie lotnicze, w tym Ryanair i easyJet, alarmowały, że Alicante brakuje personelu i kiosków do obsługi kontroli twarzy i odcisków palców, które zastąpią ręczne pieczętowanie paszportów w ramach EES. Dzięki nowemu, specjalnie zaprojektowanemu obiektowi, władze lotniska liczą na skrócenie średniego czasu kontroli granicznej dla pasażerów spoza UE z obecnych 45 minut do mniej niż 15 minut w szczycie sezonu wielkanocno-letniego. Dla firm operujących między parkami technologicznymi Costa Blanca a północną Europą modernizacja oznacza krótsze kolejki, większą dostępność miejsc w klasie biznes i mniej przegapionych przesiadek. Firmy zarządzające podróżami powinny zaktualizować komunikaty dotyczące opieki nad pracownikami, uwzględniając zmiany bramek w trakcie budowy (2027-2029) oraz możliwe nocne zamknięcia dróg kołowania. Działy HR zajmujące się relokacją pracowników z Wielkiej Brytanii i USA mogą zapewnić, że lotnisko będzie gotowe na EES na długo przed obowiązkowym wdrożeniem systemu pod koniec 2027 roku. Ogłoszenie to jest także sygnałem szerszych działań Hiszpanii na rzecz modernizacji kontroli granicznej przed wprowadzeniem ETIAS. Lotniska w Madrycie-Barajas i Barcelonie-El Prat już mają pilotażowe korytarze biometryczne; kolejne w kolejce to Málaga i Palma de Mallorca. Międzynarodowe korporacje z dużym ruchem w sezonie wakacyjnym powinny śledzić przetargi Aena, gdyż dostawcy samoobsługowych kiosków, chmurowych systemów analizy przepływu pasażerów oraz kamer z funkcją ochrony prywatności będą bardzo poszukiwani.
Źródło: AS.com
