Sân bay Fontanarossa “Vincenzo Bellini” ở Catania—cửa ngõ đông thứ tư tại Ý và là trung tâm chính cho ngành du lịch và xuất khẩu phía đông Sicily—đã buộc phải đóng cửa toàn bộ hoạt động vào ngày 22 tháng 7 sau khi núi lửa Etna phun trào, phủ kín đường băng và không phận bằng một đám mây tro bụi dày đặc. Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia (ENAC) đã hai lần gia hạn việc đóng cửa trong ngày, cuối cùng giữ sân bay đóng cửa đến 18:00. Sân bay quân sự Sigonella cũng bị đóng cửa, hạn chế cả các chuyến bay khẩn cấp và vận tải hàng hóa. Hơn 120 chuyến bay thương mại bị hủy hoặc chuyển hướng đến Palermo, Trapani và Comiso, khiến khoảng 18.000 hành khách bị mắc kẹt, trong đó có hàng trăm du khách trên tàu du lịch và các đoàn doanh nghiệp đến tham dự các sự kiện cụm hàng không mùa hè tại Catania. Các hãng hàng không khuyến cáo hành khách không nên đến sân bay và cảnh báo việc đặt lại vé cho dịp cuối tuần cao điểm sẽ “rất hạn chế”. Các công ty vận chuyển hàng hóa cho biết các mặt hàng xuất khẩu dễ hỏng có giá trị cao—trái cây họ cam quýt Sicily, hải sản và dược phẩm—phải được vận chuyển bằng xe tải đến Naples và Bari để kịp nối chuyến bay, làm tăng thêm 10-12 giờ thời gian vận chuyển. Vụ phun trào này là sự kiện tro bụi mới nhất trong chuỗi các đợt phun từ cuối tháng 6, nhưng đây là lần đầu tiên sân bay phải đóng cửa cả ngày. Theo quy định EU261, các hãng hàng không không chịu trách nhiệm bồi thường nhưng vẫn phải cung cấp dịch vụ chăm sóc và chuyển hướng chuyến bay, gây áp lực chi phí thêm cho các hãng giá rẻ chiếm ưu thế tại thị trường Sicily. Các công ty tư vấn rủi ro du lịch nhắc nhở doanh nghiệp kích hoạt kế hoạch chuyển hướng trong “hành lang Mezzogiorno của Ý”, lấy ví dụ tình huống cháy rừng Catania năm 2023 làm tiền lệ. Đối với các nhà quản lý di chuyển, sự cố này là lời cảnh tỉnh: Sicily thiếu khả năng sử dụng đường băng kép khiến khu vực dễ bị tổn thương. Các công ty có nhân viên nước ngoài hoặc cơ sở sản xuất trên đảo nên xem xét lại các điều khoản “bất khả kháng” trong hợp đồng logistics và đảm bảo nhân viên được đăng ký trong các công cụ theo dõi hành trình, bao gồm các chuyển hướng đến Palermo hoặc Malta. Chính quyền vùng cho biết một kế hoạch tăng cường khả năng chống chịu trị giá 45 triệu euro—bao gồm trang bị thiết bị làm sạch nhanh và xây dựng đường lăn thay thế—sẽ được trình lên Rome vào tháng tới, nhưng khả năng thực hiện trước mùa du lịch 2027 là rất thấp.
Nguồn: La Sicilia
