Dịch vụ Điều phối Không lưu Quốc gia Anh (NATS) vừa công bố báo cáo sơ bộ về sự cố hệ thống ngày 8/9 khiến bầu trời Anh tê liệt, tiết lộ một lỗi mã hóa chưa từng biết trước đó đã làm hỏng dữ liệu kế hoạch bay chỉ trong “vài phần nghìn giây”. Lỗi này xảy ra khi hệ thống xử lý yêu cầu thủ công về mã bộ phát tín hiệu máy bay, buộc kiểm soát viên phải giới hạn lưu lượng bay gần sáu giờ, dẫn đến hơn 2.000 chuyến bay bị hủy trên toàn quốc và gây gián đoạn lan rộng sang châu Âu và Bắc Mỹ. Mặc dù sự cố diễn ra trong thời gian ngắn theo tiêu chuẩn hàng không, các hãng bay mất đến hai ngày mới xử lý hết lượng tồn đọng. Bộ trưởng Giao thông Heidi Alexander đã yêu cầu Cơ quan Hàng không Dân dụng (CAA) kiểm tra lại kết quả của NATS và kế hoạch đầu tư 1 tỷ bảng nâng cao độ bền hệ thống. Các hãng hàng không Anh và các nhà vận chuyển như Ryanair đang đòi hỏi cơ chế bồi thường và đặt câu hỏi liệu các điểm yếu trong hệ thống có khiến các sân bay đông đúc nhất như Heathrow, Gatwick và Manchester dễ bị sự cố đơn điểm. Với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, sự cố này là lời cảnh tỉnh rõ ràng rằng các sự cố hạ tầng quan trọng có thể ảnh hưởng dây chuyền đến lịch trình di chuyển và công tác toàn cầu. Những hành khách đi công tác gấp rút đã bỏ lỡ các cuộc họp khách hàng, trong khi người được điều động với thời gian kích hoạt visa hạn hẹp có nguy cơ ở quá hạn hoặc phải đặt lại vé với chi phí cao. Các công ty đang rà soát chính sách chăm sóc nhân viên để đảm bảo ngân sách khách sạn và chi phí hàng ngày có thể bù đắp cho các trì hoãn kéo dài, đồng thời một số áp dụng chiến lược đa tuyến, lên kế hoạch các trung tâm thay thế ở EU nếu không phận London lại bị đóng cửa. NATS cho biết đã triển khai bản vá phần mềm tạm thời và sẽ “kiểm tra an toàn và triển khai” bản sửa lỗi vĩnh viễn trong vài tuần tới, nhưng các chuyên gia lưu ý hệ thống này thuộc về Hệ thống Không gian Quốc gia từ thập niên 1990, dự kiến chỉ được thay thế hoàn toàn sau năm 2030. Trong thời gian chờ đợi, doanh nghiệp nên chuẩn bị cho cuộc điều tra kéo dài sáu tháng của CAA có thể đưa ra các khuyến nghị tăng cường độ bền mới — bao gồm cả việc áp dụng các hình phạt dịch vụ nghiêm ngặt hơn và các bài tập liên tục về kế hoạch ứng phó sự cố, vốn có thể gây giảm công suất không lưu theo lịch trình. Lời khuyên thực tế: Các nhóm du lịch và di chuyển có kế hoạch chuyển dự án cuối năm nên cân nhắc đặt vé linh hoạt hoàn toàn trên các tuyến bay qua không phận Anh và dự phòng thêm 24 giờ cho ngày bắt đầu. Họ cũng nên theo dõi các cuộc tham vấn sắp tới của CAA; bất kỳ quy định bồi thường mới nào có thể thay đổi điều khoản hợp đồng với nhà cung cấp dịch vụ di chuyển chỉ trong một đêm.
Nguồn: The Guardian
