Dịch vụ Quản lý Không lưu Quốc gia Anh (NATS) xác nhận rằng sự cố hạn chế không phận kéo dài sáu giờ làm tê liệt ngành hàng không Anh vào ngày 8 tháng 9 xuất phát từ lỗi mã hóa xảy ra trong «chớp mắt». Báo cáo sơ bộ công bố ngày 19 tháng 9 cho biết lỗi này làm sai lệch dữ liệu chuyến bay, buộc kiểm soát viên phải giới hạn số lượng máy bay di chuyển, dẫn đến 2.145 chuyến bay bị hủy, ảnh hưởng đến hơn 330.000 hành khách. Khi hệ thống cố gắng cấp mã nhận dạng máy bay trong yêu cầu thủ công, một tin nhắn ưu tiên cao hơn đã làm gián đoạn quá trình. Khi tiếp tục, một lỗi phần mềm tiềm ẩn tạo ra dữ liệu bị hỏng lan truyền sang các hệ thống phụ trợ. Do nguy cơ mất nhận dạng radar, NATS đã áp đặt hạn chế luồng bay trong khi kỹ sư khởi động lại và tải lại dữ liệu, quá trình này kéo dài khoảng sáu giờ. Mặc dù hoạt động bình thường được khôi phục vào buổi tối cùng ngày, tác động kéo dài hai ngày do máy bay và phi hành đoàn bị lệch vị trí. Dữ liệu Cirium trích dẫn trong báo cáo cho thấy 1.746 chuyến bay bị hủy vào ngày 8 tháng 9 và thêm 399 chuyến vào ngày tiếp theo. Chỉ riêng British Airways đã hủy gần 550 chuyến. Sự gián đoạn có phạm vi toàn cầu: các hãng hàng không Etihad, Emirates và các hãng vùng Vịnh khác báo cáo trễ chuyến và đổi lộ trình trên các tuyến Anh – Trung Đông. Bộ trưởng Giao thông Heidi Alexander đã yêu cầu tiến hành đánh giá độc lập về độ bền vững của hạ tầng quản lý không lưu Anh; NATS cho biết đang thử nghiệm bản vá phần mềm vĩnh viễn và an toàn bay không bao giờ bị đe dọa. Với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, sự cố này nhấn mạnh tính mong manh của hệ thống không phận phụ thuộc kỹ thuật số và tầm quan trọng của kế hoạch dự phòng. Các công ty nên xem xét lại điều khoản linh hoạt về vé, công cụ theo dõi trách nhiệm chăm sóc và các lựa chọn lộ trình thay thế cho các hành lang chính tại Anh. Các nhóm di chuyển nhân sự đến hoặc đi từ Anh trong vài tuần tới cần dự đoán sự mất cân bằng trong phân công phi hành đoàn và khuyên hành khách theo dõi sát lịch trình.
Nguồn: Gulf News
