Trong một động thái thắt chặt nghiêm ngặt các hạn chế vận tải khu vực, vào ngày 27 tháng 9, UAE đã ngừng mọi hoạt động của các hãng hàng không Iran—bao gồm cả thương mại và hàng hóa—tới Dubai, Abu Dhabi và Sharjah. Quyết định này, được tiết lộ trong bản cập nhật ngành hàng không của Gulf News, diễn ra sau các lệnh trừng phạt mới của Bộ Tài chính Mỹ nhằm vào các tổ chức hỗ trợ vật chất cho ngành hàng không Iran. Có hiệu lực ngay lập tức, các hãng như Iran Airtour, Mahan Air và Qeshm Air không được phép hạ cánh hay bay qua lãnh thổ UAE. Các chuyến bay đang trên đường khi lệnh được ban hành được phép tiếp tục theo các trường hợp ngoại lệ riêng biệt; tất cả các chuyến bay tiếp theo đều bị cấm “cho đến khi có thông báo mới”. Cơ quan Hàng không Dân dụng Tổng hợp UAE (GCAA) cho biết quyết định này mang tính “phòng ngừa và điều chỉnh” chứ không phải là cắt đứt quan hệ ngoại giao, nhưng các chuyên gia trong ngành nhận định lệnh cấm toàn diện này là chưa từng có tiền lệ. Hệ quả đối với du lịch và vận chuyển hàng hóa là ngay lập tức. Người Iran đang làm việc tại UAE—ước tính hơn 100.000 người—sẽ phải đi đường vòng dài hơn qua Muscat, Doha hoặc Istanbul. Các nhà quản lý chuỗi cung ứng vận chuyển hàng dễ hỏng và phụ tùng quan trọng giữa Bandar Abbas và Khu vực Tự do Jebel Ali buộc phải chuyển sang vận tải biển hoặc các hành lang đa phương thức, làm tăng thêm nhiều ngày cho chu trình giao hàng. Các công ty bảo hiểm cũng đang điều chỉnh lại mức phí rủi ro chiến tranh cho các chuyến bay thuê tránh không phận Iran, đẩy chi phí lên cao đối với các nhà vận hành năng lượng và hàng dự án. Các tập đoàn đa quốc gia có chương trình di chuyển nhân sự nên chuẩn bị cho các đợt hồi hương khẩn cấp qua các trung tâm quốc gia thứ ba nếu căng thẳng tiếp tục leo thang. Các nhà ngoại giao tại Abu Dhabi nhấn mạnh rằng các chuyến đi nhân đạo—bao gồm cả sơ tán y tế—có thể được cấp phép từng trường hợp, nhưng chỉ thông qua các giấy phép ngoại lệ bằng văn bản do GCAA cấp ít nhất 72 giờ trước khi thực hiện.
Nguồn: Gulf News
