Đức một lần nữa trở thành điểm nóng trong thí nghiệm biên giới số của châu Âu. Vào lúc 18:55 giờ CEST ngày 7 tháng 10, trang tin tiếng Anh *The New German* xác nhận rằng “van an toàn” tạm thời trong Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU (EES) thực sự đã hết hiệu lực từ một tháng trước—và Berlin cùng tám quốc gia Schengen khác vẫn chưa nhận được bất kỳ cam kết bằng văn bản nào từ Brussels cho phép nhân viên biên phòng tiếp tục nới lỏng các quy định sinh trắc học mới khi hàng dài hành khách trở nên quá tải. Biện pháp bảo vệ đã hết hạn này, được tạo ra theo Quy định (EU) 2025/1534, cho phép các sân bay bỏ qua bước lấy dấu vân tay và chụp ảnh trong tối đa sáu giờ tại một điểm kiểm soát khi thời gian chờ tăng cao. Các hãng hàng không, sân bay và Hiệp hội sân bay ADV đã sử dụng điều khoản này rất nhiều trong mùa hè, cảnh báo rằng các chuyến nối chuyến tại Frankfurt bị trễ và việc đăng ký EES lần đầu có thể mất vài phút cho mỗi hành khách. Lufthansa từng tuyên bố với hãng thông tấn dpa vào tháng 9 rằng hệ thống “chưa đạt được độ tin cậy cần thiết”—một đánh giá nghiêm khắc từ hãng hàng không quốc gia Đức. Đầu tháng 7, Bỉ, Pháp, Đức, Hy Lạp, Ý, Malta, Hà Lan, Bồ Đào Nha và Thụy Sĩ đã gửi thư tới Ủy ban châu Âu đề nghị gia hạn. Phản hồi công khai của Ủy ban—“liên lạc chặt chẽ và xây dựng” với các quốc gia liên quan—không đủ để tạo ra một giải pháp pháp lý, và chưa có quy định bổ sung nào được đăng trên Công báo EU. Nguồn tin trong ngành du lịch cho biết một số điểm kiểm soát vẫn đang nới lỏng kiểm tra một cách không chính thức, nhưng Cảnh sát Liên bang và Ủy ban từ chối công bố danh sách các điểm đó. Đối với khách doanh nhân và người không mang hộ chiếu EU, lời khuyên thực tế là: hãy chuẩn bị cho việc kiểm tra sinh trắc học đầy đủ mỗi lần, đặc biệt khi nối chuyến tại Frankfurt, Munich hoặc Düsseldorf. Dành thêm thời gian, giữ lại thẻ lên máy bay phòng trường hợp hồ sơ kỹ thuật số không đầy đủ, và chờ thông báo chính thức từ Brussels hoặc Berlin làm rõ quy định. Công dân EU/EEA và Thụy Sĩ vẫn sử dụng làn e-gate riêng và không bị ảnh hưởng. Sự việc này là lời cảnh báo rằng dự án biên giới số lớn nhất thế giới vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện—và các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp nên tính thêm thời gian dự phòng (và có thể cả rủi ro trễ chuyến cao hơn) trong lịch trình có điểm trung chuyển tại các trung tâm của Đức cho đến khi có sự chắc chắn về pháp lý.
Nguồn: The New German
