
L’Allemagne se retrouve une fois de plus en première ligne de l’expérimentation européenne des frontières numériques. Le 7 octobre à 18h55 CEST, le site anglophone *The New German* a confirmé que la « soupape de sécurité » temporaire du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE avait effectivement expiré il y a un mois — et que Berlin, avec huit autres États Schengen, n’a toujours pas reçu de garantie écrite de Bruxelles autorisant les agents frontaliers à continuer d’assouplir les nouvelles règles biométriques lorsque les files d’attente deviennent ingérables. Cette mesure de sauvegarde, prévue par le règlement (UE) 2025/1534, permettait aux aéroports de suspendre la prise d’empreintes digitales et de photos pendant six heures maximum à un point de passage en cas de forte affluence. Les compagnies aériennes, les aéroports et l’association ADV ont largement utilisé cette clause durant l’été, alertant sur les correspondances manquées à Francfort et sur le temps d’enrôlement EES pouvant atteindre plusieurs minutes par passager. En septembre, Lufthansa a déclaré à l’agence de presse dpa que le système « ne garantit pas encore la fiabilité requise » — un jugement sévère venant du transporteur allemand. Début juillet, la Belgique, la France, l’Allemagne, la Grèce, l’Italie, Malte, les Pays-Bas, le Portugal et la Suisse ont écrit à la Commission européenne pour demander une prolongation. La réponse publique de la Commission, évoquant un « contact étroit et constructif » avec les États concernés, est restée bien en deçà d’une solution juridique, et aucun règlement de suivi n’a été publié au Journal officiel de l’UE. Selon des sources du secteur du voyage, certains postes frontaliers continuent d’assouplir les contrôles de manière officieuse, mais la Police fédérale et la Commission refusent de communiquer la liste des lieux concernés. Pour les voyageurs d’affaires et autres titulaires de passeports non-UE, le conseil pratique est clair: s’attendre à un contrôle biométrique complet à chaque passage, notamment lors des correspondances à Francfort, Munich ou Düsseldorf. Prévoyez un temps supplémentaire, conservez vos cartes d’embarquement au cas où les données numériques seraient incomplètes, et restez attentifs à une communication officielle de Bruxelles ou de Berlin précisant les règles. Les citoyens de l’UE/EEE et de la Suisse continuent d’emprunter des voies dédiées aux e-gates et ne sont pas concernés. Cet épisode rappelle que le plus grand projet mondial de contrôle frontalier numérique est encore en phase d’ajustement — et que les responsables des voyages d’affaires doivent intégrer un délai supplémentaire (et peut-être un risque accru de correspondances manquées) dans leurs plannings impliquant des hubs allemands, en attendant un retour à la sécurité juridique.
Source : The New German
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