Nhà điều hành tàu cao tốc Iryo dự kiến tăng 13,8% dịch vụ trên mạng lưới đường sắt Tây Ban Nha vào năm 2027

Nhà điều hành đường sắt cao tốc tư nhân Iryo vừa công bố kế hoạch tăng công suất đáng kể cho năm 2027, bổ sung thêm ba đoàn tàu ETR 1000, nâng tổng số chuyến dịch vụ hàng năm lên 22.764 chuyến, tăng 13,8% so với năm 2026. Kế hoạch này, được công bố ngày 15/10, sẽ cải thiện đáng kể việc di chuyển trong ngày cho doanh nhân trên các tuyến Madrid–Málaga và Madrid–Seville, với tần suất tăng lần lượt 64% và 39%. Việc mở rộng này giúp Iryo trở thành đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ nhất với Renfe – công ty nhà nước trên mạng lưới AVE đã được tự do hóa tại Tây Ban Nha. Với lịch trình mới, tuyến Madrid–Barcelona sẽ vượt mốc 7.740 chuyến mỗi năm, củng cố cạnh tranh trên tuyến đường bận rộn nhất dành cho doanh nhân và tạo áp lực giảm giá vé. Các thị trường phụ như Cordoba, Ciudad Real, Puertollano và Zaragoza – nơi có nhiều nhà máy đa quốc gia – cũng sẽ được tăng số điểm dừng với tỷ lệ hai con số. Đối với các doanh nghiệp, việc bổ sung các chuyến khởi hành sớm vào buổi sáng và trở về muộn vào buổi tối giúp tạo điều kiện thuận lợi cho các chuyến đi trong ngày, giảm chi phí khách sạn và lượng khí thải carbon so với các chuyến bay ngắn. Các nhà quản lý du lịch có thể cân nhắc điều chỉnh lại các tiêu chuẩn so sánh giữa đường sắt và hàng không trong chính sách, khi thời gian di chuyển bằng tàu gần tương đương với cửa đến cửa của máy bay, đồng thời phát thải khí nhà kính loại Scope 3 thấp hơn. Dịch vụ Wi-Fi 5G và các toa xe khu vực yên tĩnh trên tàu của Iryo cũng giúp hành khách tận dụng thời gian di chuyển để làm việc hiệu quả. Thông báo này được đưa ra sau khi mạng lưới của Iryo đạt tỷ lệ lấp đầy kỷ lục 67% trong quý 3, phản ánh nhu cầu ngày càng tăng đối với phương tiện di chuyển bền vững trong nước. Nhà điều hành cho biết vé cho lịch trình năm 2027 sẽ được mở bán vào tháng 11, với giá khởi điểm linh hoạt từ 18 euro cho tuyến Madrid–Valencia và 32 euro cho tuyến Madrid–Málaga.